BASICOS DE COMPUTADORA
El PCM está programado con una lista compleja de tablas visuales e
instrucciones para ordenar a la computadora cómo controlar los varios
sistemas del motor basado en la información recibida. Para efectuar esta
tarea, las computadoras usa muchos sensores diferentes para saber lo que
está sucediendo y controla los varios sistemas a través de una red de trabajo
de actuadores a través del vehículo.
Los sensores y conmutadores suministran información
a la computadora
Los sensores y los Conmutadores son mecanismos que miden las
condiciones operativas y las demandas del operador. Esas condiciones y
demandas se traducen en señales que la computadora puede entender.
Algunos ejemplos de sensores son: termistores (para lecturas de
temperatura), potenciómetros (como un sensor de posición del acelerador) y
generadores de señales (tales como el sensor de O2). Una red de trabajo de
sensores suministra información a la computadora. El PCM convierte esas
señales eléctricas en datos que la computadora puede entender. El PCM
convierte esas señales eléctricas en datos que la computadora puede
entender. Los sensores son referidos como mecanismos de entrada ya que
envían información al PCM.
Los sensores monitorean parámetros claves tales como:
Temperatura del Motor
Volumen del aire entrante
RPM
Condición rica o pobre del gas de escape.
Los actuadores son mecanismos controlados por la computadora para
efectuar funciones específicas. El PCM envía señales conocidas como salida
a los actuadores para controlarlos. Los relés se usan para controlar circuitos
eléctricos tales como los de los ventiladores enfriadores eléctricos, embrague
del aire acondicionado y bombas de combustible. Los actuadores incluyen
también tipos solenoide (tales como válvulas inyectoras de combustible) y
motores pequeños (tales como el Control de Velocidad en Vacío). No todas las
señales de salida de la computadora se encaminan a los actuadores.
Algunas veces la información se envía a otras computadoras del sistema tales
como transmisión, frenos, módulos de encendido y computadoras
activadoras. Las señales que fluyen del PCM a otros componentes se llaman
también «salidas».
5-2
Posición del acelerador
Vacío del Múltiple de Toma (carga del motor)
Temperatura del Aire Entrante
(demanda del conductor)