Compruebe La Presión De Los Neumáticos; Comprobación Del Contacto Entre El Molinete Y La Contracuchilla; Compruebe El Par De Apriete De Las Tuercas De Las Ruedas - Toro Reelmaster 3100-D Manual Del Operador

1. Coloque la máquina en una superficie nivelada, baje las
unidades de corte y pare el motor.
2. Limpie alrededor del cuello de llenado y el tapón del
depósito de aceite hidráulico. Retire el tapón del cuello
de llenado.
3. Retire la varilla del cuello de llenado y límpiela con un
paño limpio. Inserte la varilla en el cuello de llenado;
luego retírela y compruebe el nivel del aceite. El nivel
del aceite debe estar a menos de 6,35 mm de la marca
de la varilla.
4. Si el nivel es bajo, añada un aceite apropiado hasta que
llegue a la marca de lleno.
5. Coloque la varilla y el tapón en el cuello de llenado.
Compruebe la presión de los
neumáticos
Los neumáticos se sobreinflan para el transporte. Por lo
tanto, debe soltar parte del aire para reducir la presión. La
presión correcta de los neumáticos es de 96,5–124 kPa
(14–18 psi).
Importante
Mantenga la presión recomendada en todos
los neumáticos para asegurar una buena calidad de corte y
un rendimiento correcto de la máquina.
Peligro
Si la presión de los neumáticos es baja, se reduce la
estabilidad en pendientes laterales. No infle los
neumáticos con presiones menores que las
recomendadas. Esto podría causar un vuelco, que
podría dar lugar a lesiones personales o la muerte.
Comprobación del contacto
entre el molinete y la
contracuchilla
Cada día, antes de usar la máquina, compruebe el contacto
entre el molinete y la contracuchilla, aunque anteriormente
la calidad de corte haya sido aceptable. Debe haber un
contacto ligero en toda la longitud del molinete y la contra-
cuchilla; consulte Ajuste del molinete a la contracuchilla en
el Manual del operador de la unidad de corte.
Compruebe el par de apriete de
las tuercas de las ruedas
Advertencia
Apriete las tuercas de las ruedas a 61-88 Nm
después de 1-4 horas de operación, otra vez después
de 10 horas de operación y luego cada 200 horas. Si
no se mantiene el par de apriete correcto podría
producirse un fallo o la pérdida de una rueda, lo
que podría provocar lesiones personales.
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