Padomi Pļaušanai Un Zāles Vākšanai - Murray ELT155420H Manual Del Operador

Pielejiet benzīnu.
BRĪDINĀJUMS! Degvielu turiet tikai drošos
benzīna glabāšanai paredzētajos
konteineros. Degvielas uzpildes laikā
nesmēķējiet. Nepildiet degvielu noslēgtās
telpās. Pirms uzpildīšanas apstādiniet
dzinēju un ļaujiet tam pāris minūtes atdzist.
(9. zīmējums) Uzpildiet degvielas tvertni (A) līdz
PILNS (B) līmenim ar parasto bezsvina benzīnu. Nelietojiet
augstākā labuma bezsvina benzīnu. Pārliecinieties, ka
benzīns ir svaigs un nav piesārņots. Svinu saturošs benzīns
palielinās nogulšņu daudzumu un, tādējādi, saīsinās vārstuļu
darba mūžu.
Kā palaist dzinēju
BRĪDINĀJUMS! Elektriskā sistēmā ir
iebūvēta «vadītājs ir/nav» drošības sistēma,
kas reaģē uz sensoru zem vadītāja sēdekļa.
Šī sistēma «pasaka» visai elektriskai
sistēmai vai vadītājs atrodas savā vietā.
Tādā veidā sistēma apstādinās dzinēju, kad
vadītājs atstāj savu vietu. Jūsu pašu
aizsardzībai, vienmēr pārbaudiet, ka šī
sistēma darbojas pareizi.
PIEZĪME: Dzinējs nesāks strādāt, ja Jūs nepiespiedīsiet
sajūga/bremzes pedāli un pārslēgsiet nažu vadības elementu
ATVIENOTS pozīcijā.
1. Līdz galam izspiediet sajūga/bremzes pedāli. Turiet
pedāli piespiestu.
2. Pārliecinieties, ka nažu vadības elements ir
ATVIENOTS pozīcijā.
3. Pārbīdiet droseles vadības elementu līdz galam uz
priekšu, līdz SLĀPĒTĀJS vai ĀTRI pozīcijai. Dažiem
modeļiem ir atsevišķā slāpētāja poga. Tādā gadījumā,
SLĀPĒTĀJS pogu ieslēdziet uz PILNS režīmu.
4. Aizdedzes pārslēgu slēdziet STARTS pozīcijā.
PIEZĪME: Ja pēc četriem- pieciem gājieniem
dzinējs nepalaižas, pārslēdziet droseles vadības
elementu ĀTRI pozīcijā. Vēlreiz pamēģiniet palaist
dzinēju. Ja dzinējs nestartē, skatieties
izlabošana sadaļu.
5. Pārbīdiet droseles vadības elementu pozīcijā LĒNI.
6. Lai palaistu karstu dzinēju, droseli pārslēdziet pozīcijā
starp ĀTRI un LĒNI.
Padomi pļaušanai un zāles vākšanai
1. Lai Jūsu mauram būtu pievilcīgāks izskats, ir svarīgi
pārbaudīt pļāvēja korpusa griešanas līmeni. Jautājiet
autorizētājam dīleram.
2. Lai nodrošinātu vēlamo pļāvēja korpusa griešanas
līmeni/griešanas vienmērīgumu, ir ļoti svarīgi, lai riepās
ir pareizs spiediens.
3. Katru reizi strādājot ar pļāvēju, pārbaudiet naža stāvokli.
Ja pamanīsiet, ka naži ir bojāti vai izliekti, nekavējoties
nomainiet tos. Arī, jāpārbauda, ka nažu uzgrieznis ir
cieši pievilkts.
4. Jāskatās, lai naži ir noasināti. Ja naži nav asi, zāle kļūs
brūngana griešanas vietā.
5. Nekad nepļaujiet un nevāciet mitru zāli. Mitra zāle tiks
nepareizi nomesta. Zāles ir jānožūst pirms Jūs varēsiet
to pļaut.
6. Kad nepieciešams nopļaut ļoti tuvu kādam objektam,
dariet to ar pļāvēja korpusa kreiso pusi.
7. Nopļauto zāli ir jānomet jau nopļautajā zonā. Tādā
veidā nopļauta zāle arī būs sakārtota.
8. Kad ir jāpļauj lielas platības, sāciet, pagriežoties pa labi
tā, lai nopļauto zāļu nomest tālāk no krūmiem, žogiem
un braukšanas ceļiem, utt.. Izbraucot vienu - divus
riņķus, sāciet braukt pretējā virzienā, griežoties pa
kreisi, kamēr nepabeigsiet darbu.
9. Ja zāle ir pārāk augsta, izbrauciet divas reizes, lai
neuzliktu pārmērīgu slodzi uz dzinēju. Pirmo reizi
izbrauciet ar pļāvēju korpusu visaugstākajā pozīcijā un,
braucot otro reizi, nolaidiet to zemāk.
10. Efektīvākai dzinēja darbībai un sakārtotai nopļautās
zāles nomešanai, strādājiet ar droseli ieslēgto
ĀTRI pozīcijā.
11. Kad strādājiet ar zāles tvērēju, brauciet ar droseli
ĀTRI pozīcijā un ātruma pedāli piespiestu uz 1/3 -
1/2 uz priekšu.
12. Pēc katras ekspluatācijas reizes, notīriet pļāvēja
korpusu no augšas un apakšas. Tīrs pļāvēja korpuss arī
palīdzēs Jums izvairīties no ugunsgrēka.
Bojājumu
13