Kipor KD388 Manual De Funcionamiento página 20

3.3.5 Manualmente vuelva a colocar el tapón en el orificio de llenado de aceite.
3.3.6 Ponga el motor en marcha y espere aproximadamente 10 minutos. Luego apague
el motor y compruebe de nuevo el nivel de aceite con el indicador. El nivel ahora
debería ser casi el máximo.
3.4 Refrigerante
PELIGRO
Nunca retire el tapón de llenado del radiador mientras el motor esté caliente. El vapor
y el agua caliente pueden salpicar y provocarle quemaduras graves. Retire el tapón del
radiador lentamente con un paño cuando el radiador se haya enfriado.
Cierre debidamente el tapón de llenado del radiador una vez haya realizado las
comprobaciones pertinentes. Si no está bien cerrado el vapor podría escurrirse y
provocarle quemaduras.
* Llene de refrigerante el radiador y el depósito auxiliar.
3.4.1 Retire el tapón de llenado del radiador. Presiónelo y hágalo girar en sentido
contrariao a las agujas del reloj para sacarlo.
3.4.2 Vierta despacio el refrigerante en la abertura de llenado hasta que rebose.
Asegúrese de que no se formen burbujas. La capacidad del depósito es de 4,6 litros.
3.4.3 Purgue el aire del sistema refrigerante mientras vierte el refrigerante en la abertura
de llenado.
3.4.4 Una vez lleno, cierre el tapón del radiador. Dirija la abrazadera que se encuentra
en el interior del tapón hacia la hendidura de entrada del agua, luego presione el tapón y
hágalo girar 1/3 hacia la derecha para cerrarlo.
3.4.5 Añada el refrigerante en el depósito de agua auxiliar, luego ajuste el tapón de
llenado de refrigerante.
3.4.6 Compruebe que las juntas de los conductos de goma no estén sueltas, dañadas o
gastadas. Si las juntas no están bien selladas el refrigerante se consumirá demasiado
rápido.
3.5 Inicio. Sin carga
Si es la primera vez que pone el motor en marcha o el motor ha estado parado durante
largo tiempo, hágalo a una velocidad lenta y sin carga para que el aceite circule por todo
el motor. Si el motor ha estado almacenado durante un periodo de tiempo largo puede
que el aceite se haya estancado en algunas de las piezas móviles del motor.
3.5.1 Desconecte el interruptor de la transmisión de potencia para que el motor diesel
funcione al ralentí.
3.5.2 La palanca de control debe estar en posición "LOW" (Baja)
Evite las quemaduras
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