Limpie El Filtro Del Aire; Cada 250 Horas; Cambie El Elemento Del Filtro De Aire - Kipor KD388 Manual De Funcionamiento

5.3.2.3 Limpie el filtro del aire

El polvo, los restos de aceite y el vapor ensucian el filtro de aire con facilidad. La
resistencia de entrada aumenta y el aire disminuye lo que provoca que el motor
produzca humo. Debe limpiar y comprobar el filtro de aire con frecuencia y cambiarlo
si fuese necesario.
Cuando el motor se encuentra en un lugar polvoriento (cantera, mina, obra), deberá
limpiar el filtro de aire con mayor frecuencia y limpiar las impurezas.
Retire el elemento de la estructura del filtro de aire, sople en el interior con el aire a
presión para eliminar el polvo. Si el papel del filtro está dañado, cámbielo.
Limpie la grasa de la estructura del filtro de aire. Cubra el interior con un paño. Evite
que las partículas de polvo se introduzcan en el conducto de admisión.
Instale el filtro de aire, selle el elemento y el conducto de goma. El aire sólo debe
acceder por el filtro no por el cilindro.

5.3.3 Cada 250 horas

5.3.3.1 Cambie el lubricante y el elemento del filtro de aceite. Siga el mismo método
descrito en los apartados 5.3.1.1 y 5.3.1.2. Al cabo de otras 250 horas cambie el
lubricante por segunda vez.
5.3.3.2 Compruebe y cambie el chip del radiador.
El polvo y la suciedad que se adhieren al chip del radiador reducen la función de
refrigeración y hacen que el motor se sobrecaliente. Debe limpiarse con frecuencia, a
ser posible diariamente.
Sople la suciedad y el polvo con el aire a presión ejerciendo una presión de 196 Kpa
(2kgf/cm2) o inferior. Si no está lo suficientemente limpio debería luego utilizar un
limpiador y aclararlo con agua.
Antes de utilizar el aire a presión, póngase gafas para proteger sus ojos. Evite que el
polvo o las partículas volátiles dañen sus ojos.
No utilice el grifo de alta presión ni aire a gran presión para lavar con fuerza, no frote
con una escobilla ya que podría dañar el chip del radiador.

5.3.3.3 Cambie el elemento del filtro de aire

Si el elemento del filtro de aire está dañado, el aire se introducirá por el cilindro y no
por el filtro, lo que dañará rápidamente la válvula, el cilindro, el pistón y el aro del
pistón.
Si en el elemento existen restos de suciedad no podrá poner el motor en
funcionamiento, no habrá tanta potencia y el humo del motor será negro.
32