El Motor Está Demasiado Caliente - Kipor KD388 Manual De Funcionamiento

6.6 El motor está demasiado caliente
Causa
A. La temperatura del agua es demasiado elevada
1. No hay suficiente agua refrigerada en el
depósito de agua
2. Resistencia aerodinámica en el depósito de agua
3. El motor diesel está sobrecargado
4. La correa del ventilador está suelta y la
velocidad de rotación ha disminuido
5. El conductor de agua refrigerante está obstruido
6. La inyección es demasiado lenta
7 El calor es anormal
8 El depósito de agua está demasiado sucio
9 Las incrustaciones en el sistema de refrigeración
son peligrosas
10. El termostato está roto
11. La bomba de agua no funciona adecuadamente
12. El termómetro que marca la temperatura del
agua no funciona
B. La temperatura del aceite es demasiado alta
1. Hay demasiado aceite o no hay el suficiente
aceite
2. El radiador está muy sucio
3. La calidad del aceite no es la recomendada
4. La pérdida de combustible por la anilla del
piñón es significativa
5. La temperatura del refrigerante es demasiado
alta
6. El motor diesel está sobrecargado
7. El indicador de la temperatura del aceite no
funciona
Solución
Añada agua refrigerada
Añada agua o drene el aire
Rebaje la carga
Ajuste o cambie la correa
Compruebe o cambie
Ajuste el ángulo de avance de la inyección
Compruebe la calidad del rociador
Limpie el núcleo del radiador del depósito de agua
Limpie las incrustaciones y el óxido
Cambie el termostato
Revise o cambie la bomba de agua
Cambie
Compruebe el nivel de aceite con la varilla
medidora de aceite
Limpie el radiador
Utilice el tipo de aceite correcto
Compruebe el cilindro, el desgaste de la anilla del
pistón, el anillo de retención, etc.
Ver la solución dada anteriormente
Disminuya la carga
Cambie
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