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Sistema
Comprobar
elementos
Comprobar y
ajustar la
presión del
Inyector y
inyector
bomba de
Comprobar y
inyección
ajustar el
temporizador
del inyector
Mantenimiento
5.3 Procedimiento a seguir para realizar el servicio final
5.3.1 Las primeras 50 horas: en cuanto el motor empieza a funcionar por primera vez,
las piezas internas rotativas rozan entre sí y por ello se debe cambiar el lubricante y el
elemento del filtro de aceite. Es más fácil y más rápido drenar el aceite cuando el motor
está aún caliente.
AVISO
5.3.1.1 Drenaje del lubricante
a. Prepare un recipiente donde guardar el aceite
b. Afloje la tuerca con una llave de tuerca, empiece a drenar el aceite.
c. Después de drenar el aceite asegúrese de ajustar bien la tuerca.
PELIGRO
5.3.1.2 Cambie el elemento del filtro de aceite
Desenrosque el elemento del filtro con una llave de tuerca en sentido contrario a las
agujas del reloj.
Limpie la base del filtro
Instale el nuevo filtro. Aplique una fina capa de aceite en la empaquetadura del filtro
nuevo. Ajústelo en el sentido de las agujas del reloj. Utilice la llave de tuerca para
enroscarlo ¾ de vuelta (llave dinamométrica 20~23Nm).
Dibujo que muestra como cambiar el elemento del filtro
5.3.1.3 Añada aceite
Añada aceite tal como se explica en el procedimiento descrito en la sección tercera del
capítulo 3. Aproximadamente 6,9 litros.
p.d.
50 horas
250 horas
Al drenar el aceite caliente tenga cuidado que no
salpique y evitará quemaduras.
Asegúrese de ajustar bien la tuerca, de lo contrario podría
producirse un grave accidente.
500 horas
1000 h.
O
O
2000 h.
30
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