Tabla de contenido
Publicidad
Cordinos del freno
La longitud de los cordinos del freno ha sido minuciosamente ajustada durante las pruebas.
Opinamos que es mejor llevar los frenos ligeramente largos y volar con una vuelta cuando
sea necesario.
•
Asegúrate de que los cordinos principales de los frenos de ambos lados tengan la misma
longitud.
•
Si se ha quitado un puño de freno, comprueba que su cordino siga estando pasado por la
polea cuando vuelvas a ponerlo.
•
Cuando se sueltan los frenos en vuelo, los cordinos de los mismos deben quedar flojos.
Deben presentar un "arco" notorio para asegurarse de que no estén deformando el borde
de fuga.
•
Debe quedar un mínimo de 10 cm de margen de recorrido antes de que los frenos
comiencen a actuar sobre el borde de fuga. Esto evita que el borde de fuga se deforme
cuando se use el acelerador o cuando se controle la vela con el TST.
Posición ajustable de la polea de los frenos
La altura de la polea del cordino de freno se puede ajustar en función de la preferencia del
piloto y para acomodarla a la altura de los puntos de anclaje del paramotor. Las posiciones
más altas son para paramotores con puntos de anclaje bajos, mientras que una posición
media o baja es para paramotores con puntos de anclaje más altos.
Para ajustar la altura de la polea, primero suéltala de las bandas y vuelve a ponerla en la
posición deseada. Luego, deshaz los anclajes del velcro magnético y vuelve a anclarlo unos
pocos centímetros por debajo de la nueva posición de la polea. Si bajas la altura de la polea,
también deberás alargar en consecuencia los cordinos del freno. Mover la polea a la posición
media de las bandas requiere añadir unos 10 centímetros a la longitud total de los cordinos
del freno (medida desde la marca en los cordinos). Moverla a la posición más baja requiere
añadir 20 centímetros desde las marcas.
06
IMPORTANTE
En el improbable caso
de que se te rompa
en vuelo un cordino
de freno, o que se te
soltara un puño de
freno, la vela puede
pilotarse tirando
con suavidad de las
bandas traseras (las
bandas C), o con el
mando TST (con los
estabilos).
IMPORTANTE
Si ajustas la altura
de la polea de freno,
DEBES reajustar
en consecuencia
la longitud de los
cordinos de freno.
Publicidad
Tabla de contenido
