Tabla de contenido
Publicidad
Debe prestarse especial cuidado cuando se despegue con viento, pues es posible que el
carrito se vea arrastrado hacia atrás durante el inflado, o de lado en el caso de un inflado
asimétrico. Incluso con velocidades de viento normales, si no hay un buen control por parte
del piloto es posible verse arrastrado hacia atrás o de lado, con la posibilidad de que el carrito
capote y el piloto y su pasajero queden debajo del mismo.
Despegue a pie
Aunque haya sido diseñada específicamente para volar con carrito, también es posible
despegar la Triox a pie. Sin embargo, deben tomarse precauciones adicionales debido a su
poca superficie y elevada carga alar.
Despegue de frente. Viento nulo o flojo
Cuando el viento sea favorable, muévete hacia adelante con decisión. Los cordinos deberían
tensarse en cuanto hayas dado uno o dos pasos. La Triox comenzará a inflarse de inmediato.
Debes mantener una presión constante en las bandas hasta que la vela esté en tu vertical.
No tires hacia abajo ni empujes de las bandas en exceso, de lo contrario el borde de ataque
se deformará y probablemente se pliegue.
Muévete con suavidad durante toda la fase de despegue, pues no hay necesidad de tener
prisa ni despegar en un arrebato. Deberías tener tiempo de sobra para mirar hacia arriba y
comprobar tu vela antes de decidirte a despegar. Una vez estés satisfecho con que la Triox
se ha inflado correctamente, aplica gas de manera progresiva y acelera con suavidad para
despegar. Cuando tengas velocidad-aire suficiente, aplicar un poco de freno te ayudará a
despegar, pero no pares de correr hasta que tus pies hayan dejado el suelo y estés seguro de
que levantarás el vuelo sin peligro.
Durante un despegue de frente, aconsejamos NO emplear la técnica de despegue con gas a
fondo. Durante el inflado, la potencia del motor debe aplicarse de manera progresiva una vez
la vela esté a mitad de camino de su subida. Meter gas demasiado pronto puede inhibir las
características de inflado de la parte central de la vela y hacer que las puntas de la misma
suban más deprisa que el centro.
ES
IMPORTANTE
Nunca despegues con
una vela que no se
haya inflado del todo o
si no estás controlando
el cabeceo/alabeo de
tu vela.
11
Publicidad
Tabla de contenido
