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6
Puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha
6.1
Antes de la puesta en marcha
6.2
Motores con rodamientos reforzados
100
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA
NOTA
Limite la velocidad máxima en el variador. Encontrará indicaciones para el modo de
proceder en la documentación del variador.
NOTA
En caso de utilizar el motor de CA DR..250/280, DRN250/280
der debe tenerse en cuenta lo siguiente:
•
El freno solo debe emplearse como freno de mantenimiento.
•
La aplicación del freno debe producirse solo a partir de velocidades ≤ 20 r.p.m.
En caso de velocidades más altas, consulte con SEW-EURODRIVE.
•
Están permitidos frenados de desconexión de emergencia desde velocidades
más altas del motor.
Cerciórese de los siguientes puntos antes de la puesta en marcha:
•
El accionamiento no está estropeado ni bloqueado.
•
Se han retirado los seguros de bloqueo para el transporte posiblemente existen-
tes.
•
Después de un tiempo de almacenamiento prolongado, se han llevado a cabo las
medidas estipuladas en el
res" (→ 2 32).
•
Todas las conexiones se han efectuado correctamente.
•
El sentido de giro del motor/motorreductor es correcto.
– Giro del motor hacia la derecha: U, V, W (T1, T2, T3) a L1, L2, L3
•
Todas las cubiertas de protección se deben haber instalado correctamente.
•
Todos los dispositivos de protección del motor están activados y ajustados para la
corriente nominal del motor.
•
No existe ninguna otra fuente de peligro.
•
Está garantizada la autorización del desbloqueo manual de freno.
•
Están sujetados los elementos sueltos, tales como chavetas, con un aseguramien-
to adecuado.
¡IMPORTANTE!
Deterioro del rodamiento por carga radial faltante.
Deterioro posible del sistema de accionamiento.
•
No operar sin carga radial el rodamiento de rodillos cilíndricos.
capítulo "Almacenamiento prolongado de los moto-
con freno BE y enco-
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