7.8.4
Trabajos de inspección y mantenimiento unidad de diagnóstico /DUB para vigilancia de
desgaste
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
•
•
1. Compruebe el entrehierro de acuerdo con el capítulo "Ajuste del entrehierro del
2. Atornille el tornillo de cabeza hexagonal [560] al accionador del microinterruptor
3. En BE2 – 5: Desenrosque el tornillo de cabeza hexagonal [560] 3/4 de vuelta en
4. Apriete la tuerca hexagonal [561] y sujete el tornillo de cabeza hexagonal [560]
5. Cuando se llega a la reserva de desgaste al aumentar el desgaste del ferodo del
7.8.5
Trabajos de inspección y mantenimiento unidad de diagnóstico /DUB para vigilancia de
funcionamiento y desgaste
Si se montan dos unidades de diagnóstico /DUB en un freno es posible activar ambos
tipos de vigilancia. En este caso se debe ajustar en primer lugar la unidad de diagnós-
tico /DUB para vigilancia de desgaste y, a continuación, la unidad de diagnóstico /
DUB para vigilancia de funcionamiento.
Trabajos de inspección/mantenimiento unidad de diagnóstico /DUB
¡ADVERTENCIA!
Antes de iniciar los trabajos, desconecte el motor y, si existe, el ventilador de
ventilación forzada de la tensión de alimentación y asegúrelos frente a un posi-
ble arranque accidental.
Aténgase de forma estricta a las siguientes instrucciones.
freno BE.." y ajústelo si fuera necesario.
[555] hasta que éste conmute (contactos marrón-azul cerrados).
Al atornillarlo, apriete la tuerca hexagonal [561] para eliminar el juego axial de la
rosca.
dirección al microinterruptor [555] (en BE2 aprox. 0,375 mm/en BE5 aprox.
0,6 mm).
En BE11 – 122: Desenrosque el tornillo de cabeza hexagonal [560] una vuelta
completa (aprox. 0,8 mm) en dirección al microinterruptor [555].
para evitar un desplazamiento.
freno, el microinterruptor conmuta (contactos marrón-azul abiertos) y acciona un
relé o una señal.
Inspección y mantenimiento
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA
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