Fig. 3
E
Fig. 4
Fig. 5
9904b
HMP-...-Z..-...
Definición:
Posición de aparcamiento = posición
final de la unidad lineal antes de la
primera posición intermedia (están-
dar: posición final retraída). Tras
una conversión de las aletas de
tope por Festo, es también posible
la posición extendida).
En esta conexión deben observarse los
siguientes puntos:
– debe mantenerse la distancia L
desde la posición de aparcamiento a
la primera posición intermedia.
– un ciclo de posicionamiento realiza-
do por la unidad lineal debe finalizar
con el émbolo en la posición de apar-
camiento
– un posterior movimiento de la varilla
roscada sólo puede hacerse cuando
la aleta de tope no está sujeta a es-
fuerzo mecánico.
– el cilindro de posicionado HMP-...-
Z3-... se halla en posición retraída
cuando se ha completado el movi-
miento (vástago roscado sujeto).
Définition :
Position de repos = fin de course de
l'axe linéaire en amont de la pre-
mière position intermédiaire (stand-
ard : fin de course rentrée ou fin de
course sortie après transforma-
tion de la bague de butée par Festo).
Pour y parvenir, les points suivants doi-
vent être respectés :
– Distance L entre la position de repos
et la première position intermédiaire.
– Le cycle de déplacement de l'axe li-
néaire doit se terminer dans la posi-
tion de repos.
– La tige filetée ne doit tourner que
lorsque la bague de butée n'est sou-
mise à aucune contrainte.
– Le vérin du HMP-...-Z3-... se re-
trouve en position de fin de course
rentrée à l'issue du positionnement
(tige filetée immobilisée).
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