Tabla de contenido
Publicidad
Diagrama de cableado
del EVX-2
Batería
Batería
Positivo
Negativo
Motor
Motor
Especificaciones del EVX-2
Voltaje de entrada:*
NiMH: entre 12 y 14 celdas
(entre 14,4 y 16,8 voltios)
LiPo: 4 celdas (14,8 voltios)
Límite del motor: 12 vueltas (550)
Corriente continua: 30A
Corriente de punta: 180A
Voltaje BEC: 6.0 V CC
Tipo de transistor: MOSFET
Cableado de motor/batería:
Calibre 14
Protección: Bloqueo térmico
* Este modelo requiere dos paquetes de baterías.
El voltaje de entrada mencionado por celdas
hace referencia a la cantidad total de celdas
que se pueden instalar en el modelo. Puede
instalar dos paquetes de NiMH de 6 celdas, dos
paquetes de NiMH de 7 celdas o dos paquetes
de LiPo de 2 celdas. No mezcle paquetes de
baterías de NiMH y LiPo. Esto ocasionará daños
en el modelo y en las baterías.
16 • SUMMIT
AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO
El control de velocidad electrónico EVX-2 está configurado de fábrica y no
requiere otros ajustes. Estas instrucciones se brindan para su referencia.
Configuraciones de las baterías (configuración de la detección de bajo voltaje)
El circuito de detección de bajo voltaje controla constantemente el voltaje de la
batería. Cuando el voltaje de la batería comienza a alcanzar el umbral de voltaje de
descarga mínimo recomendado para los paquetes de batería LiPo, el EVX-2 limitará
la salida de potencia al 50 % de velocidad. Cuando el voltaje de la batería intenta
caer por debajo del umbral mínimo disminuir, el EVX-2 apagará por completo la
salida del motor. La luz LED en el control de velocidad parpadeará lentamente en
rojo, lo cual indica un bloqueo de bajo voltaje. El EVX-2 permanecerá en este modo
hasta que se conecte una batería completamente cargada.
Su modelo viene equipado con dos paquetes de baterías Traxxas. La detección de bajo
voltaje del control de velocidad EVX-2 ha sido desactivada para un mejor rendimiento
con estas baterías. La luz LED del control de velocidad se encenderá en rojo cuando
esté encendido, lo que indica que la detección de bajo voltaje está desactivada.
Asegúrese de activar la detección de bajo voltaje si instala baterías LiPo en su modelo.
Nunca use baterías LiPo si la detección de bajo voltaje está desactivada.
Verifique que la detección de bajo voltaje esté DESACTIVADA:
1. Encienda el transmisor (con la velocidad en neutral).
2. Conecte paquetes de baterías completamente cargados al EVX-2.
3. Presione y suelte el botón EZ-Set para encender el EVX-2. Si la luz LED está
encendida en rojo, la detección de bajo voltaje está DESACTIVADA (no es
seguro usar baterías LiPo). Si la luz LED está encendida en verde, esto indica
que la detección de bajo voltaje está ACTIVADA.
Para activar la detección de bajo voltaje (configuración LiPo):
1. Asegúrese de que la luz LED en el
EVX-2 esté encendida y en rojo.
2. Mantenga presionado el botón EZ-Set
(la luz LED se apagará) (A). Después de
diez segundos, el motor sonará dos
veces y la luz LED se encenderá en verde. Suelte el botón (B).
3. La detección del bajo voltaje está ahora ACTIVADA.
Para desactivar la Detección de bajo voltaje (configuración NiMH):
1. Asegúrese de que la luz LED en el
EVX-2 esté encendida y en verde.
2. Mantenga presionado el botón EZ-Set
(la luz LED se apagará) (A). Después de
diez segundos, el motor sonará tres
veces y la luz LED se encenderá en rojo. Suelte el botón (B).
3. La detección de bajo voltaje ahora está DESACTIVADA.
Ajustes del transmisor para el ESC EVX-2
Antes de intentar programar su EVX-2, es importante asegurarse de que su transmisor
TQi esté correctamente ajustado (restablecido a los valores predeterminados de fábrica).
De lo contrario, puede que no obtenga el mejor rendimiento de su control de velocidad.
El transmisor debe ajustarse del siguiente modo:
1. Apague el transmisor.
2. Mantenga presionados MENÚ y CONFIGURAR.
3. Encienda el transmisor.
4. Suelte MENÚ y CONFIGURAR. La luz LED del transmisor parpadeará en rojo.
5. Presione MENÚ una vez. La luz LED del transmisor parpadeará en rojo dos
veces reiteradamente.
6. Presione CONFIGURAR para borrar las configuraciones. La luz LED
se encenderá en verde y el transmisor se restablecerá a los valores
predeterminados de fábrica.
Programación de configuración (calibración del ESC y del transmisor)
Lea todos los pasos de programación que aparecen a continuación antes
de empezar. Si se pierde durante la programación o recibe resultados
inesperados, simplemente desconecte las baterías, aguarde unos segundos,
vuelva a conectar las baterías y comience nuevamente.
1. Desconecte cada uno de los cables del motor entre el EVX-2 y los
motores. Esta es una precaución para evitar un funcionamiento
descontrolado cuando el control de velocidad se encienda antes
de ser programado.
2. Conecte dos paquetes de baterías
completamente cargados al EVX-2.
3. Encienda el transmisor (con la velocidad en
neutral).
4. Mantenga presionado el botón (A) EZ-Set. La luz
LED primero se encenderá en verde y luego en
rojo. Suelte el botón EZ-Set.
5. Cuando la luz LED parpadee en ROJO UNA VEZ:
Jale del gatillo de velocidad a la posición de
velocidad completa y manténgalo allí (B).
6. Cuando la luz LED parpadee en ROJO DOS VECES:
A
B
Jale del gatillo de velocidad a la posición de marcha atrás
completa y manténgalo allí (C).
7. Cuando la luz LED parpadee en VERDE UNA VEZ, la programación
está completa. Luego, la luz LED se encenderá en verde o en rojo
Luz LED roja: Sostenga por
2 sonidos de bip: La luz LED
10 segundos
se enciende en verde
(según la configuración de detección de bajo voltaje), lo cual
indica que el EVX-2 está encendido y en neutral (D).
Funcionamiento del EVX-2
Para operar el control de velocidad y probar la programación, coloque el
A
B
vehículo sobre un bloque o una plataforma estables de modo que ninguna
rueda accionada toque el suelo. Vuelva a conectar los cables del motor.
Siempre asegúrese de no tocar las ruedas con los dedos ni con otro objeto.
Tenga en cuenta que en los pasos mencionados a continuación, la detección de
Luz LED verde: Sostenga por
3 sonidos de bip: La luz LED
10 segundos
se enciende en rojo
bajo voltaje está DESACTIVADA (valor predeterminado de fábrica con baterías
de NiMH) y la luz LED esté encendida en rojo. Si la detección de bajo voltaje está
ACTIVADA (valor predeterminado de fábrica con baterías LiPo), la luz LED se
encenderá en verde en lugar de hacerlo en rojo, en los pasos a continuación. Nunca
use baterías LiPo si la Detección de bajo voltaje está desactivada.
1. Con el transmisor encendido, presione el botón EZ-Set por ½ segundo, hasta
que la luz LED se encienda en rojo, luego suelte el botón inmediatamente. Esto
enciende el EVX-2. Si presiona y suelta demasiado rápido, es posible que escuche
el salto del servo de dirección, pero que la luz LED no se quede encendida. (Nota:
Si el acelerador no está en neutral o si el nivel del acelerador se modificó, la luz
LED se apagará luego de un segundo y las ruedas pueden comenzar a funcionar).
A
Primero en verde
y después en rojo
B
En rojo una vez
C
En rojo dos veces
D
Luz fija
Publicidad
Tabla de contenido
