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Évidence de défauts ou endommagement des éléments de
quincaillerie, incluant des fissures, bris, arêtes rugueuses ou
acérées, déformation, corrosion, attaque chimique, surchauffe,
modification, et usure excessive.
De plus, effectuer les contrôles de quincaillerie suivants :
Anneau en D : l'anneau en D devrait pivoter librement.
Boucles à ardillon et œillets : Les ardillons de boucles
ne devraient pas être difformes et devraient être libres de
mouvement. Ils devraient chevaucher le cadre de la boucle et
pouvoir se déplacer librement dans leur ergot de maintien.
Le rouleau devrait tourner librement sur le cadre. Vérifier s'il
y aurait des œillets brisés, distorsionnés ou lâches. les autres
courroies ne devraient pas être poinçonnées de trous.
Boucles à came : Assurez-vous que le mécanisme de
came est libre de tout débris et qu'il s'engage adéquatement
dans sa courroie.
Boucles à friction et à encoche d'accouplement :
Les barres extérieures et celle du centre doivent être rectilignes.
Portez une attention particulière aux coins et aux points
d'attache au niveau de la barre centrale.
Boucles à enclenchement rapide : Assurez-vous que
le mécanisme de déclenchement à double languette est libre
de tout débris et qu'il fonctionne adéquatement. Faites une
double vérification du mécanisme de blocage de la boucle en
tirant sur ses deux parties pour vous assurer qu'elles sont bien
enclenchée et qu'elles ne se désengageront pas sans enfoncer
les leviers de dégagement.
Évidence de défectuosités ou de dommages aux coussinets
faisant partie du baudrier, comme les coussinets d'anneaux en
D ou ceux de l'ajusteur à deux fentes de courroies de poitrine
comme les fissures, bris ou usure excessive.
In stru cti on s D' u til is atio n - França i s
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