Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Serie Guía De Programación página 61

Descripciones de parámetros
3.3.13.2 Conexión sensor KTY
AVISO!
(solo FC 302).
Los sensores KTY se utilizan especialmente en
servomotores de magnetización permanente (motores PM),
para el ajuste dinámico de parámetros del motor como,
por ejemplo, la resistencia del estátor
(parámetro 1-30 Resistencia estator (Rs)) en motores PM y
también la resistencia del rotor (parámetro 1-31 Resistencia
rotor (Rr)) en motores asíncronos, en función de la
temperatura del bobinado. El cálculo es:
donde
Rs = Rs x (1 + α x ΔT) Ω α
20° C cu
Pueden utilizarse sensores KTY para proteger el motor
(parámetro 1-97 Nivel del umbral KTY). El
FC 302 puede utilizar tres tipos de sensores KTY, definidos
en parámetro 1-95 Tipo de sensor KTY. La temperatura real
del sensor puede leerse en parámetro 16-19 Temperatura
del sensor KTY.
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
-25 0 25 50
Temperature [°C]
KTY type 1
Ilustración 3.15 Selección de tipo KTY
Sensor KTY 1: 1 kΩ a 100 °C (por ejemplo, Philips KTY
84-1)
Sensor KTY 2: 1 kΩ a 25 °C (por ejemplo, Philips KTY 83-1)
Sensor KTY 3: 2 kΩ a 25 °C (por ejemplo, Infineon KTY-10)
AVISO!
Si la temperatura del motor se utiliza mediante un
termistor o un sensor KTY, en caso de cortocircuito entre
el devanado del motor y el sensor no se cumple con
PELV. Para cumplir con PELV, el sensor debe estar aislado.
MG33MK05
Guía de programación
= 0 . 00393
cu
75 100 125 150
KTY type 2 KTY type 3
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3.3.13.3 ETR
Los cálculos estiman la necesidad de una carga menor a
menor velocidad, debido a una refrigeración más baja por
parte del ventilador integrado en el motor.
t [s]
2000
1000
600
500
400
300
200
100
60
50
40
30
20
10
1,0 1,2 1,4 1,6
Ilustración 3.16 Perfil ETR
3.3.13.4 ATEX ETR
®
La VLT PTC Thermistor Card MCB 112 ofrece control
homologado ATEX de la temperatura del motor. De forma
alternativa, también puede usarse un dispositivo externo
de protección PTC con certificación ATEX.
AVISO!
Utilice únicamente motores con certificación ATEX Ex-e
para esta función. Consulte la placa de características del
motor, el certificado de homologación, la hoja de datos o
bien póngase en contacto con el proveedor del motor.
Cuando se controla un motor Ex-e con seguridad
aumentada, es importante garantizar ciertas limitaciones.
Los parámetros que deben programarse se indican en el
siguiente ejemplo de aplicación.
Función carga
Parámetro 1-90 Protección [20] ATEX ETR
térmica motor
Parámetro 1-94 ATEX ETR 20%
cur.lim. speed reduction
Parámetro 1-98 ATEX ETR
interpol. points freq. Placa de características del
motor.
Parámetro 1-99 ATEX ETR
interpol points current
Parámetro 1-23 Frecuencia Introduzca el mismo valor que
motor para el parámetro 4-19 Frecuencia
salida máx..
fSAL = 1 x f M,N
fSAL = 2 x f M,N
fSAL = 0,2 x f M,N
IM
1,8 2,0
IMN
59
3 3