Stanley BA 550/11/200 Manual De Instrucciones página 156

● Преди пускане в експлоатация трябва да бъде контро-
лирано нивото на маслото в компресорната помпа.
● Проверете дали данните от табелата на компресора
съответстват на тези на електрическата инсталация;
допуска се колебание в напрежението +/-10% по от-
ношение на номиналната стойност.
● Проверете нивото на маслото с визир и при нужда, до-
лейте като отвийте капачката (фиг. 13a-13b-14a-14b).
5. МОНТАЖ И ПУСКАНЕ В ЕКСПЛОАТАЦИЯ
Внимание!
Преди пускането в експлоатация задължително
монтирайте уреда изцяло!
5.1 Монтиране на колелата (фиг. 4-5)
Приложените колела трябва да бъдат монтирани спо-
ред фигура 4-5.
5.1.1 Монтаж на опорното краче (фиг. 6)
Асо са предвидени, демпферите трябва да се монти-
рат, както е показано на фигура 6.
5.2 Монтаж на бързодействащия съеди-
нител за налягане в котела (фиг. 7-8)
Завинтете бързодействащия съединител за не регули-
руемо налягане в котела (спр. 13), както е показано на
фигура 7 до 8 за барабана (спр. 2).
5.2.1 Монтаж на сферичен кран (фиг. 9)
Ако е предвиден, монтирайте сферичния кран, както е
показано на фигура 9.
5.3 Монтаж на дръжката за транспорти-
ране (фиг. 10-11)
Завинтете дръжката за транспортиране (спр. 9), както
е показано на фигура 10 до 11 за компресора.
5.4 Включване в мрежата
● При версиите с електрическо табло (управление
"Тандем" или стартери звезда-триъгълник) инстали-
рането и свързването (с двигателя, с пневматично-
то реле и с електропневматичния клапан, където е
предвиден) трябва да се извършва от квалифици-
B
ран персонал.
G
● Проверете нивото на маслото с визир и при нужда,
долейте като отвийте капачката (фиг. 13-14).
● Преди пуска в действие проверете, дали двигателят
се движи в правилна посока (стрелката за посока на
въртене върху покриващата плоча на клиновидния
ремък), за целта включете за малко компресора. Ако
двигателят на компресора се върти в неправилна
посока, трябва да се коригира въртящото се поле с
превключване на фазовия превключвател в щекера
(използвайте отвертка, леко натиснете фазовия пре-
включвател и завъртете със 180°).
● Двигателят е снабден с прекъсвач за претоварване.
При претоварване на компресора прекъсвачът ав-
томатично изключва, за да предпази компресора от
прегряване. Ако прекъсвачът за претоварване е из-
ключил, изчакайте докато компресорът се охлади.
● Дълги захранващи проводници, както и удължители,
кабелни барабани и.т.н. предизвикват спаданена
напрежението и могат да попречат на пускането в
експлоатация на мотора.
● При ниски температури под +5 °C пускането в екс-
плоатация на мотора е застрашено посредством
затруднен ход на работа.
5.5 Пускане в експлоатация
● При натискане на прекъсвача на пневматичното
реле (или на селектора за версиите с електрическо
табло, фиг. 2a-2b-2c), компресорът се пуска в
ход, започва да засмуква въздух, който, чрез
нагнетателния тръбопровод се подава в резервоара.
При двустъпалните модели, въздухът се засмуква
от втулката на цилиндъра, наричана втулка за ниско
налягане и за предварително сгъстяване. Оттам
постъпва, преминавайки през спиралната тръба,
във втулката, наричана втулка за високо налягне, и
оттам в резервоара. Този работен цикъл позволява
достигането на по-високи налягания и произвежда
въздух с 11 бар (15 бара за специални машини).
● При достигане на максимално допустимата стойност
(задава се от производителя при контролните
изпитния), компресорът спира и освобождава
излишното количество въздух, намиращ се в главата
и в нагнетателния тръбопровод посредством клапан,
разположен под пневматичното реле (при версииите
със свързване звезда-триъгълник, посредством
електропневматичен клапан, който се включва при
спиране на мотора).
● Това позволява ново включване, улеснено от
липсата на въздух в главата. Засмуквайки въздух,
компресорът автоматически влиза отново в действие
тогава, к огато н алягането п адне д о д олната д опустима
граница (2 бара между горната и долната).
Възможно е да се контролира налягането във
вътрешността на резервоара чрез проверка на
отчетените от доставения с компресора манометър
(спр. 12).
● Компресорът продължава да работи повтаряйки
автоматически този цикъл, докато не се натисне
прекъсвача на пневматичното реле (или на
156