Stanley BA 550/11/200 Manual De Instrucciones página 176

Tähelepanu!
Enne kõiki puhastus- ja hooldustöid tuleb paak
rõhu alt vabastada.
6.1 Puhastamine
● Hoidke kaitseseadeldised nii tolmu- jamustusevabad
kui võimalik. Pühkige seadetpuhta lapiga või kasutage
madala survegasuruõhku.
● Soovitame seadet
kohepuhastada.
● Puhastage seadet korrapäraselt niiske lapi javähese
vedelseebiga. Ärge kasutagepuhastusvahendeid
või lahusteid; need võivadkahjustada seadme
plastdetaile. Arvestagesellega, et seadme sisemusse
ei tohi vett sattuda.
● Enne puhastamist tuleb voolik ja pihustikompressori
küljest ära võtta. Kompressorit ei võipuhastada vee,
lahustite vms-ga.
6.2 Kondensvesi
Perioodiliselt (või peale igat tööoperatsiooni kestvusega
üle ühe tunni) tühjendage paak kondensaadist.
Kondensaat tekib niiskusest, mis jahtumisel jääb paagi
põhja. Kondensaadi eemaldamiseks tuleb paagi põhjas
olev tühjenduskork avada ning vesi välja lasta (Joon.
15), (paagi põhja all) kaudu välja lasta (viite 11).
Tähelepanu!
Paagi kondensvesi sisaldab õlijääke. Viige
kondensvesi keskkonnateadlikult
kogumiskohta.
6.3 Kaitseventiil (viite 10)
Kaitseventiil on seadistatud paagi suurimale lubatud
rõhule. Kaitseventiili ei tohi reguleerida ja selle plommi
ei tohi eemaldada.
6.4 Õlitaseme korrapärane kontrollimine
Asetage kompressor tasasele, siledale pinnale.
FUNKTSIOON
Sisselaske filtri puhastamine ja/või
filtreeriva elemendi väljavahetamine
Õlivahetus *
Plokikaane kinnituspoltide pingutamine See kontroll tuleb läbi viia peale kompressori esimesi töötunde.
E
Paagi tühjendamine kondensaadist *
E
Rihmade pingesoleku kontroll
* Paagist välja lastud õli ja kondensaat peavad saama kõrvaldatud vastavalt kehtivatele keskkonnanormidele.
pärast iga kasutamist
vastavasse
HOOLDUSE INTERVALLID
PEALE ESIMEST
100 TUNDI
Perioodiliselt ja töö lõppedes
Perioodiliselt
Õlitase peab olema vaateava tähiste MAX ja MIN vahel
(joonistel 13a-13b / viite 16). Õlivahetus: Soovituslik
õlitüüp: SAE 40 viskoossusega mineraalõli. (Talvine õli
SAE 20). Ärge segage omavahel eritüübilisi õlisid! Juhul,
kui õli on muutnud värvi: hallikas ja hägune- vesi õlis;
tume- tingitud ülekuumenemisest, vahetage õli koheselt.
Alguses sissepandud õli tuleb 100 töötunni pärast
vahetada. Hiljem tuleb iga 300 töötunni järel õli välja
lasta ja uus sisse panna. Õli lisamise järel keerake
õlikork kinni ning veenduge, et kompressoril ei oleks
õlilekkeid (viite 14). Kontrollige õlitaset vähemalt kord
nädalas (Joon. 13a-13b).
6.5 Õlivahetus
Lülitage mootor välja ja tõmmake pistik pistikupesast.
Kui olete võimaliku suruõhu välja lasknud, võite
kompressori pumba küljes asuva õli väljalaskekorgi
(viite 15) välja keerata. Et õli ei voolaks välja
kontrollimatult, hoidke väikest plekk-renni all ja laske
õli anumasse. Kui kogu õli ei voola välja, on soovitav
kompressorit pisut kallutada.
Viige vanaõli vastavasse vanaõli kogumiskohta.
Kui õli on välja voolanud, pange õli väljalaskekork (viite
15) kohale tagasi. Pange õli täiteava (viite 14) kaudu
sisse uus õli, kuni õlitase jõuab soovitava tasemeni.
Seejärel pange õlikork (viite 14) kohale tagasi.
6.6 Kiilrihma pingutamine (joonised 16-18)
● Tõmmake võrgupistik välja ja võtke kiilrihma
kaitsekate lahti.
● Keerake mootori neli kinnituskruvi (A) lõdvaks.
● Nihutage mootorit, kuni kiilrihm on nii pingul, et seda
kõige pikemates vabades kohtades veel umbes 1-2
cm võrra alla vajutada annab.
● Keerake mootori kinnituskruvid (A) uuesti kinni ja
paigaldage kiilrihma kaitsekate.
6.7 Plokikaane kinnituspoltide pingutamine
Peale esimesi töötunde
IGA 100 TUNNI
JÄREL
●
●
176
kontrollige kompressori
IGA 300 TUNNI
JÄREL
●