Stanley BA 550/11/200 Manual De Instrucciones página 175

survepaagi (viite 2) külge, nagu on näidatud joonistel 7-8.
5.2.1 Kraani keraventiili monteerimine (joon. 9)
Kui on ette nähtud, monteeri keraventiiliga kraan
vastavalt joonisele 9.
5.3 Transpordikäepideme paigaldamine
(joonistel 10-11)
Kruvige transpordikäepide (viite 9) kompressori külge,
nagu on näidatud joonistel 10-11.
5.4 Võrguühendus
● Kompressorite puhul peab pistikupesa olema
varustatud õige suurusega kaitsmetega.
● Elektrikilbiga versioonide puhul (elektriseade
„Tandem» või delta/kolmnurksed
peab installeerimine ja ühendamine (mootori,
rõhuautomaadi ja elektriklapi
nähtud) toimuma kvalifitseeritud personali poolt.
● Kontrollige enne kasutuselevõttu, kas mootor
pöörleb õiges suunas (pöörlemissuuna nool asub
kiilrihma kattel). Selleks lülitage kompressor korraks
sisse. Kui kompressori mootor peaks pöörlema vales
suunas, tuleb pöördvälja faasivahetit reguleerimise
abil pistikus korrigerida (kruvikeerajat keerata,
faasivahetit kergelt suruda ja 180° pöörata).
● Mootor on varustatud ülekoormuskaitsega. Kompressori
ülekoormuse korral lülitub ülekoormuslüliti automaatselt
välja, et kaitsta kompressorit ülekuumenemise eest.
Kui ülekoormuslüliti peaks rakenduma, oodake
kunikompressor on maha jahtunud.
● Pikad toitejuhtmed, pikendusjuhtmed, kaablitrumlid
jms põhjustavad pingelangust ja võivad mootori
käivitumist takistada.
● Madalatel temperatuuridel alla +5 °C häirib mootori
käivitamist hõõrdumine.
5.5 Käivitamine
● Kompressori käivitamiseks viige rõhulüliti nupp
asendisse „ON». Kui lülitamine toimub eraldiasetseva
kilbi abil, siis tuleb selle lüliti viia tööasendisse (Joon.
2a-2b-2c). Kompressor hakkab pumpama õhku paaki.
Kaheastmeliste mudelite puhul tõmmatakse õhk nn
madala rõhu silindrisse ja surutakse kokku. Sealt
edastatakse see läbi vahejahuti kõrgrõhu silindrisse
ja peale seda paaki. Selline töötsükkel võimaldab
saavutada kõrgemat rõhu taset ja toota suruõhku
rõhuga 11 baari (15 baari spetsiaalmudelitega).
● Kui paagis jõuab rõhk maksimaalse näiduni
(määratud tootja poolt testimise käigus) kompressor
seiskub. Rõhuautomaadi all asetsev tühjendusklapp
(delta/kolmnurksete
elektriklapi, mis mootori seiskumisel käivitub) laseb
starterid)
külge kuhu ette
versioonide puhul läbi
bloki peast ja väljundtorust ülerõhu välja.
● See kindlustab järgmise käivituse ilma vasturõhuta-
ilma mootorit koormamata.
● Kui rõhk langeb reguleeritud minimaalse näiduni,
käivitub kompressor automaatselt. Normaalne
rõhuvahe kolbkompressoritel on 2 baari.
● Mahutis olevat rõhku saab jälgida manomeetri abil
(viite 12).
● Kompressor jääb tööle sellises režiimis niikaua, kuni
ei vajutata rõhuautomaadi (või elektrikilbi selektori,
joonis 2a-2b-2c) nuppu.
● Kui on vajadus kompressor uuesti sisse lülitada, siis
selleks tuleb oodata vähemalt 10 sekundit, alates
väljalülituse hetkest peale esimest käivitamist.
● Kui kasutatakse eraldiasetsevat elektrikilpi, peab
rõhulüliti nupp olema alati asendis „ON".
● Kui on kasutusel
„tandem" võimaldab see ainult ühe kahest
kompressori grupist kasutamist (soovi korral
vahelduva kasutamisega) või mõlema samaaegset
kasutamist tulenevalt vajadusest. Viimasel puhul on
käivitamine veidi diferentseeritud, vältimaks liigset
voolutarvet käivitamise ajal (sünkroonis käivitamine).
● Ainult ratastel
rõhuregulaatoriga (fikseeritud jalatugedega versioonide
puhul on see tavaliselt paigaldatud suruõhutrassile).
Sellel oleva lahtise kraani ümmargust käepidet päripäeva
pöörates suurendate rõhku või vastupäeva vähendate
seda (joon. 12), saab reguleerida vajalikku väljundrõhku
. Kui olete soovitud väärtuse ära määranud, siis selle
fikseerimiseks suruge ümmargust käepidet alla suunas.
● Väljundrõhu väärtust saab kontrollida regulaatoril
olevalt manomeetrilt (Seda ette nägevate versioonide
puhul Joon. 12).
● Kontrollige, et õhu tarbimine ja pneumaatilise
instrumendi kasutatav
rõhk vastab rohu regulaatoril valitud rõhu ja
kompressori poolt jaotatava õhu kogusega.
● Kui olete lõpetanud töö kompressoriga lülitage see
välja, tõmmake pistik seinast ning tühjendage paak.
6. PUHASTAMINE JA TEHNILINE HOOLDUS
Kompressori ressurss sõltub kompressori hoolduse
kvaliteedist.
Tähelepanu!
Enne igat puhastus- ja hooldustööd tõmmake
pistik pistikupesast välja.
Tähelepanu!
Oodake kuni kompressor on täiesti maha jahtunud!
Põletusoht!
175
mitmekompressorisüsteem
kompressorid on varustatud
maksimaalne töö
E
E