I
Nel caso ciò si dovesse verificare, interverrebbe
T
la protezione termica di cui il motore è dotato
interrompendo automaticamente la corrente elettrica
quando la temperatura è troppo elevata. Al ritorno
delle condizioni normali di temperatura il motore si
riavvia automaticamente.
● Per agevolare il riavvio della macchina è importante
oltre alle operazioni indicate intervenire sul pulsante
del pressostato riportandolo nella posizione spento
e nuovamente su acceso (fig. 2a e 2b).
● È sufficiente intervenire manualmente sul pulsante
del pressostato, riportandolo nella posizione acceso,
oppure intervenire sul pulsante del termico collocato
dentro la cassetta del quadro elettrico (fig. 2d).
● Tutti i compressori sono dotati di una valvola di
sicurezza (rif. 10) che interviene in caso di irregolare
2. DESCRIZIONE DELL'APPARECCHIO
1. Filtro dell'aria di aspirazione
2. Serbatoio a pressione
3. Ruota
4. Rotella orientabile (o antivibrante)
5. Accoppiamento rapido (aria compressa regolata)
6. Manometro (indica la pressione impostata tramite
il regolatore)
7. Regolatore di pressione
8. Interruttore ON/OFF
9. Impugnatura di trasporto
10. Valvola di sicurezza
11. Rubinetto spurgo condensa serbatoio
12. Manometro (indica la pressione del serbatoio)
13. Accoppiamento rapido (aria compressa non regolata)
14. Astina dell'olio (apertura di riempimento olio)
15. Tappo a vite di scarico dell'olio
16. Tubo di livello
17. Bullone
18. Dado
19. Rondella
20. Valvola di ritegno
21. Rubinetto a sfera
3. SETTORE D'IMPIEGO
Il compressore serve per produrre aria compressa per
utensili azionati con aria compressa.
L'apparecchio deve essere usato solamente per lo sco-
po a cui è destinato. Ogni altro tipo di uso che esuli da
quello previsto non è un uso conforme. L'utilizzatore/
l'operatore, e non il costruttore, è responsabile dei dan-
ni e delle lesioni di ogni tipo che ne risultino.
funzionamento del pressostato garantendo la
sicurezza della macchina.
● Tutti i compressori bistadio sono dotati di valvole di
sicurezza sul collettore di mandata aria al serbatoio e
sul tubo di collegamento tra la bassa e alta pressione
posto sulla testa. Esse intervengono in caso di
malfunzionamento (fig. 3a-3b).
● Durante l'operazione di collegamento di un utensile
pneumatico ad un tubo di aria compressa erogata
dal compressore, è tassativa l'interruzione del flusso
d'aria in uscita dal tubo stesso.
● L'utilizzo dell'aria compressa nei diversi usi previsti
(gonfiaggio, utensili pneumatici, verniciatura, lavaggio
con detergenti solo a base acquosa ecc.) comporta
la conoscenza ed il rispetto delle norme previste nei
singoli casi.
4. PRIMA DELLA MESSA IN ESERCIZIO
● Verificare che l'apparecchio non presenti danni di
trasporto. Comunicare tempestivamente gli eventuali
danni rilevati all'impresa trasporti, che ha provveduto
alla consegna del compressore.
● Il collocamento del compressore dovrebbe avvenire
vicino all'utilizzatore.
● Sono da evitare lunghe condutture dell'aria e lunghe
condutture di raccordo (cavi di prolunga).
● Verificare che l'aria assorbita sia asciutta e senza polvere.
● Non collocare il compressore in una stanza umida o
bagnata.
● Il compressore deve essere usato soltanto in luo-
ghi adatti (ben aerati, temperatura ambiente +5°C -
+40°C). Il luogo deve essere privo di polvere, acidi,
vapori, gas esplosivi o infiammabili.
● Il compressore è adatto per l'uso in luoghi asciutti.
L'uso non è concesso nelle zone dove si lavora con
spruzzi d'acqua.
● Prima della messa in esercizio si deve controllare il
livello dell'olio nella pompa del compressore.
● Controllare la rispondenza dei dati di targa del com-
pressore con quelli reali dell'impianto elettrico; si am-
mette una variazione di tensione di ±10% rispetto al
valore nominale.
● Verificare il livello dell'olio tramite visore ed eventualmen-
te rabboccare svitando il tappo di sfiato (figg. 13a-13b-
14a-14b).
5. MONTAGGIO E MESSA IN ESERCIZIO
Attenzione!
Prima della messa in esercizio montare assoluta-
mente l'apparecchio in modo completo!
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