SRAM Rock Shox PIKE Manual De Instrucciones página 35

SRAM C
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ORPORATION MM
N : N
OTA O UTILICE NUNCA NINGUNA OTRA HERRAMIENTA PARA APRETAR EL EJE EN EL BRAZO INFERIOR
,
EJE SE APRIETA DEMASIADO PUEDE ESTROPEARSE U OCASIONAR DAÑOS EN EL BRAZO DEL EJE INFERIOR
LA SUCIEDAD Y LOS RESIDUOS PUEDEN ACUMULARSE ENTRE LAS ABERTURAS
DE LA PUNTERA; POR TANTO, CUANDO VUELVA A COLOCAR LA RUEDA,
INSPECCIONE Y LIMPIE SIEMPRE ESTA ZONA, YA QUE LA SUCIEDAD
ACUMULADA PUEDE AFECTAR SERIAMENTE A LA SEGURIDAD DEL EJE,
PUDIENDO OCASIONAR LESIONES GRAVES E INCLUSO MORTALES.
Fijación
1. Para bloquear el eje en el brazo inferior de la horquilla, cierre la palanca de desmontaje rápido Maxle.
2. El mecanismo de desmontaje rápido es una "leva situada sobre el centro", similar al dispositivo de
desmontaje rápido que incorporan muchos tipos de ruedas de bicicleta. Al cerrar la palanca del
mecanismo de desmontaje, debe sentirse cierta tensión cuando ésta se encuentre en posición horizontal
(a 90 grados del brazo inferior), y la palanca deberá dejarle una marca en la palma de la mano. Si no
siente Vd. ninguna resistencia en la posición de 90 grados y si la palanca no le deja una marca claramente
visible en la palma, significa que la tensión no es suficiente. Para aumentarla, abra la palanca del
mecanismo de desmontaje rápido y vaya girando poco a poco el tornillo de sujeción del mecanismo de
desmontaje rápido hasta llegar a sentir la tensión adecuada.
3. Compruebe que el eje no pueda girar ni moverse de la puntera agarrando con fuerza la palanca del eje y
girándola en sentido contrario a las agujas del reloj.
A J U S T E D E L F U N C I O N A M I E N T O
Las horquillas RockShox pueden ajustarse al peso, estilo de conducción y terrenos de
uso más frecuente de cada ciclista .
A
J U S T E D E L H U N D I M I E N T O
Las horquillas RockShox están diseñadas para adquirir una cierta compresión
(hundimiento) cuando el ciclista se monta e n l a b i c i c l e ta. Este hundimiento es la
compresión de la horquilla ocasionada por el peso del ciclista. Un hundimiento
correcto hará que la rueda delantera se adapte a las irregularidades del terreno
cuando el ciclista circula en la bicicleta. Para medir la compresión, ajuste la horquilla
a su máximo recorrido. Para medir la compresión, ponga una brida de plástico en el
tubo superior de la horquilla de manera que quede nivelado contra la junta hermética.
Siéntese en la bicicleta con la indumentaria que usa normalmente para monta r e n e l l a .
Bájese de la bicicleta y mida la distancia existente entre la junta hermética y la brida
de plástico. El resultado obtenido es el hundimiento o compresión. Debe esta r
comprendido entre el 15 y el 25 por ciento del recorrido máximo.
Si no logra obtener una compresión óptima, es posible que tenga que cambiar los
muelles o la presión de aire de la horquilla.
Utilice los datos de ajuste que se indican a continuación para graduar correctamente
su horquilla.
A
J U S T E D E L A M O R T I G U A D O R N E U M Á T I C O
Dual Air (Pike, Reba, Revelation)
Al contar con cámaras de aire positivas (parte superior) y negativas (pa r t e i n f e r i o r )
a j u s tables de forma independiente, el sistema de amortiguación neumática de la
horquilla puede ajustarse fácilmente al peso y estilo de conducción de cada ciclista .
Como punto de partida, utilice las siguientes instrucciones. Si se desea un ajuste más
fino, siga los consejos que se proporcionan al final de esta sección.
SRAM C • J
ORPORATION ANUARY
XC A M F
AND LL OUNTAIN ORKS
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A T E N C I Ó N
2005
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SER ANUAL SPAÑOL
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