SRAM Rock Shox PIKE Manual De Instrucciones página 62

I SRAM C
TALIANO
!
NELLE APERTURE DEI FORCELLINI POSSONO ACCUMULARSI SPORCIZIA E
DETRITI. CONTROLLARE E PULIRE SEMPRE QUEST'AREA QUANDO SI
RIINSTALLA UNA RUOTA. L'ACCUMULO DI SPORCIZIA E DETRITI PUÒ
PREGIUDICARE LA SICUREZZA DELL'ALBERINO, ESPONENDO IL BIKER AL
RISCHIO DI GRAVI INCIDENTI, ANCHE MORTALI.
Fissaggio
1. Per bloccare l'asse nella parte inferiore della gamba, chiudere la leva di sgancio rapido Maxle.
2. Il meccanismo di sgancio rapido è un sistema con eccentrico simile allo sgancio rapido presente su
molte ruote di bicicletta. Chiudendo la leva dello sgancio rapido, deve avvertirsi una tensione quando la
stessa si trova in posizione orizzontale (a 90 gradi dalla parte inferiore della gamba). La leva dello sgancio
rapido deve inoltre lasciare un'impronta nel palmo della mano. Se non si avverte resistenza nella
posizione a 90 gradi e se la leva non lascia un'impronta chiara nel palmo della mano, la tensione è
insufficiente. Per aumentare la tensione, aprire la leva dello sgancio rapido e ruotare la vite di bloccaggio
dello sgancio rapido procedendo per piccoli incrementi, fino ad avvertire la corretta tensione.
3. Verificare che l'asse non possa ruotare o muoversi nel forcellino: per questo controllo, afferrare la leva
dell'asse e ruotare in senso antiorario.
TA R AT U R A P E R O T T I M I Z Z A R E L E
Le forcelle RockShox possono essere tarate in base al peso individuale e al personale
stile di guida del biker nonché al suo terreno di guida preferito.
I
M P O S T A Z I O N E D E L L
Le forcelle RockShox sono studiate per comprimersi quando si sta seduti sulla
b i c i c l e t ta . L'abbassamento è la compressione della forcella provocata dal peso del
biker. Un abbassamento corretto permette alla ruota anteriore di assecondare il profilo
del terreno durante la guida.
Per misurare l'abbassamento, impostare la forcella sull'escursione massima. Insta l l a r e
una fascetta sullo stelo della forcella, a livello con la guarnizione parapolvere. Sedere
s u l l a b i c i c l e t ta con il normale abbigliamento per la guida. Scendere dalla bicicletta e
misurare la distanza fra la guarnizione e la fascetta. Questo valore corrisponde
all'abbassamento. L'abbassamento dovrebbe essere compreso fra il 15 e il 25 per
cento dell'escursione massima. Se non si riesce ad ottenere l'abbassamento ottimale,
può essere necessario modificare la pressione dell'aria o la molla della forcella.
Per collaborare alla corretta impostazione della forcella, utilizzare le informazioni
r e l a t i v e a l l a taratura qui di seguito riporta t e .
T
A R A T U R A D E L L A M O L L A P N E U M A T I C A
Aria doppia (Pike, Reba, Revelation)
Grazie alla presenza di due camere d'aria regolabili in maniera indipendente, una positiva
(superiore) e l'altra negativa (inferiore), il sistema di regolazione della molla pneumatica
d e l l a f o r c e l l a u t i l i z z a ta può essere tarato facilmente in base al proprio peso e stile di
guida. Utilizzare le seguenti istruzioni come punto di partenza. Se si desidera eseguire
u n ' u l t e r i o r e taratura, seguire le indicazioni alla fine di questa sezione.
F 1 – S
A S E E L E Z I O N E D E L L A P R E S S I O N E D E L L
La pressione dell'aria positiva determina la forza necessaria per comprimere la
forcella. Una maggiore pressione dell'aria positiva comporta un minore abbassamento
della sospensione e forze di finecorsa maggiori. Una minore pressione dell'aria
positiva comporta un maggiore abbassamento della sospensione e forze di finecorsa
62
• 32 XC
ORPORATION MM AND
A T T E N Z I O N E :
P R E S TAZIONI
'
A B B A S S A M E N T O
A M F U M
LL OUNTAIN ORKS SER ANUAL
'
A R I A P O S I T I VA
954-310151-000, R
EV
. A