SRAM Rock Shox PIKE Manual De Instrucciones página 63

SRAM C
• 32
ORPORATION MM
m i n o r i .
Utilizzando lo schema riportato di seguito come guida, gonfiare la camera d'aria
positiva fino a raggiungere la pressione desiderata ,
N : L 'U-T
OTA A PRESSIONE DELL URN AD ARIA DEVE ESSERE IMPOSTATA PER L
Peso del biker
( 63 kg)
(63-72 kg)
(72-81 kg)
(81-90 kg)
(99 kg)
F 2 – S
A S E E L E Z I O N E D E L L A P R E S S I O N E D E L L
La pressione dell'aria negativa influisce sulla quantità di forza necessaria per iniziare
l'escursione della sospensione. La pressione dell'aria negativa lavora insieme alla
s o l l e c i tazione di impatto CONTRO la forza della camera d'aria positiva. Una maggiore
pressione dell'aria negativa comporta una regolazione più attiva della sospensione, in
particolare rispetto a basse sollecitazioni di impatto . Una minore pressione dell'aria
negativa comporta una regolazione della sospensione che non si sposta o non si
"muove a scatti" quando sottoposta a l l a s o l l e c i tazione del biker o di piccoli impa t t i .
Iniziare con la pressione dell'aria negativa uguale a quella dell'aria positiva, quindi
aumentarla o diminuirla come si desidera.
Solo Air (Recon e Tora)
Con queste forcelle le camere d'aria positiva e negativa vengono riempite
simultaneamente da un'unica valvola.
quando si aggiunge aria la pressione nelle due camere separate risulti uniforme,
semplificando così la taratura e garantendo una corsa equilibrata .
N : Q
OTA UANDO SI AGGIUNGE ARIA ALLA FORCELLA PUÒ ACCADERE DI NOTARE UN CALO IMPROVVISO NEL
LETTORE DI PRESSIONE SULLA POMPA DELL
'
D ARIA NEGATIVA SI È APERTA E LA PRESSIONE TRA LE DUE CAMERE SI È UNIFORMATA
AD AGGIUNGERE ARIA ALLA FORCELLA FINO A RAGGIUNGERE LA PRESSIONE PREDETERMINATA
Impostazione Solo Air: Rimuovere il tappo della valvola dell'aria posto sul lato sinistro
della forcella rispetto al biker girando in senso antiorario. Utilizzando lo schema riporta t o d i
seguito come guida, gonfiare la camera d'aria negativa fino a raggiungere la pressione
desiderata.
>(63kg)
(63-72 kg)
(72-81 kg)
(81-90 kg)
(99 kg)
T
A R A T U R A D E L L A M O L L A E L I C O I D A L E
Modifica della rigidità della molla
La rigidità è la forza necessaria a produrre la deformazione unitaria di una molla.
Sostituendo le molle elicoidali della forcella con altre molle di rigidità maggiore o
minore si modifica l'impressione generale della forcella. Molle di rigidità maggiore
fanno sentire la forcella più "dura", mentre quelle di rigidità minore la rendono più
"morbida". Rivolgersi al rivenditore locale RockShox per ordinare le molle di ricambio.
N : D '
OTA IMINUENDO L ESCURSIONE
SRAM C • J
ORPORATION ANUARY
XC A M F
AND LL OUNTAIN ORKS
Reba/Pike/Revelation
Aria doppia
4,8–6,2 bar
6,2-7,25 bar
7,25-8,3 bar
8,3-9,3 bar
10,3 bar
La molla pneumatica è progetta ta in modo che
' . C
AMMORTIZZATORE
Tora Recon
Solo Air Solo Air
5,5-6,9 bar 3,4-4,8 bar
6,9-8,3 bar 4,8-5,8 bar
8,3-9,7 bar 5,8-6,9 bar
9,7-11,0 bar 6.9-8,3 bar
12,4+ bar 9,35 + bar
( "R
VEDERE EGOLAZIONE DELL
2005
I
U M
SER ANUAL TALIANO
'
ESCURSIONE MASSIMA
Pike e Revelation
U-Turn ad aria
6,2-7,9 bar
7,9-9 bar
9,0-10,0 bar
10,0-11,0 bar
12,4 bar
'
A R I A N E G ATIVA
IÒ È NORMALE E INDICA CHE LA CAMERA
. S
I DEVE CONTINUARE
. I
MPOSTAZIONE
' U- "),
ESCURSIONE TURN SI AUMENTA LA
.
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