SRAM Rock Shox PIKE Manual De Instrucciones página 49

SRAM C
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ORPORATION MM
R :
EMARQUE NE VISSEZ JAMAIS L
SERRAGE TROP IMPORTANT PEUT ENDOMMAGER L
! A V E R T I S S E M E N T
DE LA SALETÉ ET DES DÉTRITUS PEUVENT S'ACCUMULER DANS LES
OUVERTURES DES PATTES. CONTRÔLEZ CETTE ZONE ET NETTOYEZ-LA
CHAQUE FOIS QUE LA ROUE DOIT ÊTRE REMISE EN PLACE. UNE
ACCUMULATION DE SALETÉ ET DE DÉTRITUS PEUT COMPROMETTRE LA TENUE
DE L'AXE, CE QUI EXPOSERAIT LE CYCLISTE À DES RISQUES DE BLESSURES
GRAVES VOIRE FATALES.
Fixation
1. Pour fixer l'axe dans le bras inférieur, refermez le levier de blocage rapide Maxle.
2. Ce système de blocage rapide à « came décentrée » est similaire aux systèmes dont sont équipées la
plupart des roues de bicyclette. Lorsque vous fermez le levier, le système de blocage rapide devrait
opposer de la résistance une fois en position horizontale (90 degrés à partir du bras inférieur) et devrait
laisser son empreinte dans la paume de votre main. Si tel n'est pas le cas, la tension est insuffisante. Pour
augmenter la tension, ouvrez le levier de blocage rapide et faites tourner la vis de fixation du levier par
petits paliers, jusqu'à obtenir la tension désirée.
3. Empoignez le levier de l'axe et faites-le tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre afin de
vous assurer que l'axe ne puisse ni tourner ni glisser dans la patte.
R É G L A G E D E L A P E R F O R M A N C E
Les fourches RockShox peuvent être ajustées en fonction de votre poids, de votre style et du terrain.
R
É G L A G E D E L
Les fourches RockShox sont conçues pour se comprimer quand vous vous asseyez
sur le vélo. La compression provoquée par le poids du cycliste est désignée pa r l e
terme d'affaissement. Un réglage adéquat de l'affaissement est indispensable pour
permettre à la roue avant de rester en contact permanent avec le sol. Pour mesurer
l ' a ffaissement, réglez la fourche de façon à obtenir un débattement maximum.
I n s tallez une attache de câble sur le tube supérieur de la fourche, exactement au
niveau du joint racleur. Asseyez-vous sur le vélo dans votre tenue de cycliste
habituelle. Descendez du vélo et mesurez la distance entre le joint racleur et l'attache
de câble. Cette mesure vous donne l'affaissement de votre fourche. Elle devrait
correspondre à une valeur comprise entre 15 et 25 % du débattement maximum. Si
vous ne parvenez pas à obtenir un affaissement optimal, il peut s'avérer nécessaire de
changer la pression ou le ressort de la fourche.
Utilisez les informations de réglage ci-dessous pour vous aider à régler votre fourche
correctement.
R
É G L A G E D U R E S S O R T P N E U M A T I Q U E
Dual Air (Pike, Reba, Revelation)
Grâce aux chambres à air réglables positive (haut) et négative (bas), il est facile de
régler le système à ressort pneumatique de votre fourche en fonction de votre poids et
de votre style de course. Effectuez votre réglage initial en vous référant aux
instructions suivantes. Si vous désirez procéder à un réglage plus précis, lisez les
informations figurant à la fin de cette pa r t i e .
É 1 – S
TA P E É L E C T I O N
La pression d'air positive détermine la force requise pour compresser votre fourche.
Une pression d'air positive élevée réduit l'affaissement de la suspension tandis qu'une
force plus grande est nécessaire pour totalement compresser la fourche. Une pression
SRAM C • J
ORPORATION ANUARY
XC A M F
AND LL OUNTAIN ORKS
'
AXE DANS LE BRAS INFÉRIEUR À L
'
AXE AINSI QUE LE BRAS INFÉRIEUR
'
A F F A I S S E M E N T
D L P
E A R E S S I O N
2005
F
U M
SER ANUAL
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AIDE D UN OUTIL QUEL QU IL SOIT
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D' P
AIR O S I T I V E
RANÇAIS
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N
49