SRAM Rock Shox PIKE Manual De Instrucciones página 64

I SRAM C
TALIANO
.
RIGIDITÀ DELLA MOLLA
R E G O L A Z I O N E E S C U R S I O N E
I :
MPORTANTE SMETTERE DIRUOTARE IL POMELLO DI REGOLAZIONE U
' . S
L ESCURSIONE MASSIMA E SI RUOTA IL POMELLO OLTRE QUESTO PUNTO SI PUÒ DANNEGGIARE LA FUNZIONE
N :
OTA ASSICURARSI CHE LA FORCELLA SIA COMPRESSA DOPO ESSERE STATI SEDUTI PER PIÙ DI UN GIORNO E
"O "
IN POSIZIONE PEN PRIMA DI ESEGUIRE LA REGOLAZIONE DELL
Regolazione escursione molla elicoidale U-turn (Pike,
Recon, Tora)
Le forcelle U-turn consentono una regolazione dell'escursione di 45mm (Pike: da
a 140 mm; Recon/Tora: da 85 a 130 mm). Per determinare l'escursione sulla forcella,
utilizzare i gradienti di escursione posti sul tubo superiore (tranne che per To r a ) .
Ruotando il pomello di regolazione U-turn in senso antiorario si aumenta l'escursione.
Ogni rotazione aumenta o diminuisce l'escursione di 7,5 mm.
Regolazione escursione U-Turn ad aria (Pike e
Revelation)
Per modificare l'escursione della propria forcella, ruotare il pomello U-Turn ad aria
(pomello in alto a sinistra sulla forcella). La rotazione in senso orario riduce
l'escursione della forcella. La rotazione in senso antiorario fa aumentare l'escursione
della forcella. La nuova escursione imposta ta si può rilevare osservando la tacca di
escursione che rimane esposta sul tubo superiore sinistro quando non si è seduti sulla
b i c i c l e t ta . L'impostazione dell'escursione ridotta comporterà una forza di fondo
leggermente inferiore, potrebbe pertanto richiedere uno smorzamento supplementare
della compressione.
Modifica dell'escursione (Reba, Recon e Tora)
Per modificare l'escursione della forcella (Reba: da 85 mm a 100 mm; Recon e To r a :
80, 100 o 130) è necessario effettuare una revisione tecnica completa della forcella
stessa. Per informazioni sull'assistenza o altre istruzioni, visitare il nostro sito Web
all'indirizzo www.rockshox.com o conta t tare il locale rivenditore o distributore
RockShox.
S
M O R Z A M E N T O
Regolazione esterna del ritorno
Lo smorzamento di ritorno controlla la velocità con cui una forcella torna alla sua piena
estensione, dopo la fase di compressione. In fondo al lato destro della forcella si trova
il pomello di regolazione del ritorno. Ruotando il regolatore nella direzione indicata dal
"coniglio" sulla decalcomania di velocità di ritorno si diminuisce il damping di ritorno,
facendo tornare più velocemente la forcella alla sua piena estensione. Ruotando il
regolatore nella direzione indicata d a l l a " ta r taruga" lo smorzamento di ritorno aumenta ,
r a l l e n tando il ritorno della forcella alla sua piena estensione.
Un damping di ritorno eccessivo può provocare la rottura della forcella dopo una serie di
impatti consecutivi, riducendo l'escursione e facendo "affondare" la forcella sul finecorsa.
Impostare la forcella in modo da ottenere un ritorno che sia il più veloce possibile senza
battere sul finecorsa superiore o retrocedere. In questo modo la forcella asseconderà il
profilo del sentiero, massimizzando la sta b i l i t à , l a t r a z i o n e e d i l c o n t r o l l o .
S
ISTEMA DI S M O R Z A M E N TO D EL C O N T R O L L O MOVIMENTO
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IKE E V E L ATION
N :
OTA IMPORTANTE SE LA BICICLETTA O LA FORCELLA VIENE RIPOSTA CAPOVOLTA O SU UN LATO
64
• 32 XC
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ESCURSIONE
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