SRAM Rock Shox PIKE Manual De Instrucciones página 47

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ORPORATION MM
2. Remettez en place la manette, le levier de frein et la poignée sur le guidon. Si cette opération ne vous est
pas familière, référez-vous aux instructions du fabricant. Respectez toujours les spécifications de serrage
recommandées pour ces pièces.
3. Placez le levier PopLoc dans la position désirée sur le guidon et serrez le boulon de fixation à un couple
de 2,25 Nm.
4. Fourches équipées du réglage PopLoc : tournez le cadran bleu de réglage de la compression dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'arrête.
5. Appuyez sur la touche de relâchement du levier PopLoc.
6. Installez le câble dans le levier PopLoc.
7. Installez le câble dans la gaine.
8. Faites passer le câble et la gaine par la butée de câble se trouvant sur la couronne de la fourche.
9. Tirez sans forcer sur le câble et alignez-le sur la rainure de la came rotative de l'amortisseur Motion
Control (contrôle du mouvement).
10. Serrez le boulon de fixation de câble de la came rotative à un couple de 0,9 Nm.
M
O N T A G E D E L
D I R E C T I O N E N C A R B O N E
La fourche World Cup est conçue pour les randonnées et les courses tout-terrains. La pièce
monobloc couronne-tube de direction en carbone est particulièrement bien adaptée aux charges
et efforts uniques auxquels les courses en vélos tout-terrains la soumettent, tout en amortissant
les vibrations et en permettant de contrôler la performance d'une façon inégalée par les
technologies et matériaux traditionnels.
Il est essentiel que votre fourche RockShox soit installée correctement par un mécanicien
cycliste professionnel. Les fourches mal installées sont dangereuses et peuvent provoquer des
blessures graves, voire fatales.
Pour installer votre fourche, référez-vous à la marche à suivre ci-dessous ainsi qu'aux
instructions figurant dans votre manuel de l'utilisateur.
1. Le tube de direction doit être coupé de façon à être aligné sur le haut de la potence. Appliquez la bande-
cache sur le haut du tube de direction afin d'empêcher le carbone de s'effilocher durant la coupe.
Coupez le tube de direction en carbone à l'aide d'une lame comportant au moins 28 dents. Pour éviter
tout risque de blessure, aplanissez les aspérités de la surface coupée avec du papier abrasif de grain 400.
2. Installez une bague de hauteur de 2 mm au-dessus de la potence de façon à pouvoir régler correctement
le jeu de direction. Lorsque vous installez les bagues de hauteur, ne dépassez pas l'épaisseur hors-tout de
30 mm maximum (fig. 1).
3. N'utilisez pas d'écrous en étoile. Utilisez uniquement des bouchons expansibles, tels que ceux fournis
avec la fourche. Ne serrez pas à un couple supérieur à 11,3 Nm. Le couple de serrage peut varier selon
le type et l'état du jeu de direction.
4. Pour éviter d'endommager la pièce monobloc couronne-tube de direction, il est conseillé de confier
l'installation ou le retrait de la bague de couronne à un mécanicien cycliste professionnel.
5. Retirez toute bavure des bords de la potence et du collier de serrage avant de les placer sur l'ensemble
couronne-tube de direction en carbone. N'installez pas votre potence à l'aide d'un marteau.
6. Référez-vous aux valeurs des couples de serrage indiquées par le fabricant lorsque vous installez la
potence. Un couple de serrage trop élevé risque d'endommager la pièce couronne-tube de direction et
d'affaiblir la fourche. Il n'est pas recommandé d'utiliser une potence comportant un boulon à clavette,
car la surface réduite du boulon risque d'abîmer la fourche, surtout s'il est serré à un couple trop élevé.
7. Veillez à ce que les câbles des freins ou du dérailleur ne reposent pas ou ne soient pas attachés à la
couronne. Au fil du temps, l'abrasion risque d'endommager la couronne. Si le contact ne peut être évité,
recouvrez la surface de ruban adhésif ou d'une protection similaire.
I :
MPORTANT LA GARANTIE NE COUVRE PAS L
8. Faites examiner et réparer votre vélo par un revendeur qualifié si une quelconque pièce semble
défectueuse en raison d'un accident ou de tout autre impact direct.
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ORPORATION ANUARY
XC A M F
AND LL OUNTAIN ORKS
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E N S E M B L E C O U R O N N E
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E B A
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ABRASION DE LA COURONNE
2005
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SER ANUAL
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T U B E D E
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O R L D U P
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RANÇAIS
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