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unciones del quemador
Descripción del funcionamiento
Funcionamiento inicial
Tan pronto como el sistema de caldeo
exija calor, se pone en marcha el
quemador de manera automática,
poniéndose en marcha el motor del
quemador con el volante del soplador.
La unidad de control automático del
quemador arranca y supervisa la
puesta en marcha.
Antes de cada arranque del quemador
se ejecuta automáticamente un control
de la hermeticidad de las válvulas de
gas.
El registro de aire permanece cerrado
cuando el quemador no funcione.
El servomotor eléctrico mueve el registro
de aire a la posición de plena carga, de
manera que el quemador preventila la
cámara de combustión y los conductos
de gases de escape con la cantidad de
aire prescrita. Poco después de iniciar
la preventilación, el seguro de falta de
aire debe conmutarse a su posición de
trabajo dentro de un período de tiempo
preestablecido, es decir que se debe
alcanzar la presión mínima de aire
ajustada y mantenerse hasta la
desconexión del quemador.
Transcurrido el tiempo de preventilación
prescrito, el registro de aire pasa, en
nexo con la tobera lineal de gas y la
posición para carga baja, a la posición
2 etapas deslizantes
Carga plena
Funcionamiento
Rendimiento
Liberación
Carga baja
Válvula de gas/
Encendido
Encendido
Funciones generales de seguridad
Se produce una desconexión por
avería:
· cuando existe una señal de llama
durante la preventilación (control de
luz parásita),
· cuando al arrancar (cuando se libera
el combustible) no se produce ninguna
llama al cabo de 3 segundos,
· cuando durante el funcionamiento se
apaga la llama,
· cuando la presión del soplador en
funcionamiento cae por debajo de los
valores de seguridad ajustados.
El mando eléctrico del quemador
permite arrancar el quemador con alta
carga, por razones de seguridad
técnica (condicionado por las diversas
familias de gas), para poder volver a
continuación a la carga baja. Se inicia
el preencendido liberando gas por las
válvulas de gas.
Dentro de un período de seguridad de
3 segundos, debe establecerse una
llama regular y firme. Al término del
período de seguridad debe transmitirse
una señal de llama al controlador
automático de llama a través del
circuito de control de la llama. Esta
señal debe mantenerse hasta que
ocurra la parada controlada. De este
modo queda completada la secuencia
de puesta en marcha del quemador.
Funcionamiento de crucero
Una vez formada una llama regular, se
activa el control de la carga, lo cual
significa que el quemador ha llegado a
su posición de funcionamiento. A partir
de ahora, la regulación entre carga baja
y carga completa se opera a través de
un regulador. Según se necesite calor,
el servomotor eléctrico recibirá del
regulador la orden de abrir o cerrar
para aumentar o diminuir el flujo de
gas y de aire respectivamente.
en continuo
Carga plena
Funcionamiento
Rendimiento
Liberación
Carga baja
Válvula de gas /
Encendido
Apagado
Encendido
Una avería se indica mediante el
encendido de una lámpara indicadora
en el botón de desbloqueo.
El programador no se mueve, se indica
la posición de avería (ver indicaciones
de servicio, averías).
Una vez que se haya eliminado la
causa de la avería, se puede volver a
poner el quemador en marcha pulsando
el botón de desbloqueo.
09/2005 - Art. Nr. 13 019 542A
A través de esta regulación combinada
se ajusta la tobera lineal de gas y el
registro de aire linealizado, regulándose
así el flujo de gas en nexo con el aire.
La regulación del quemador puede
efectuarse en dos etapas deslizantes
o en continuo con el dispositivo
correspondiente. Con la regulación en
continuo se puede poner el quemador
en cualquier punto deseado entre la
carga baja y la carga plena.
La desconexión del quemador se opera
siempre en la posición de carga baja.
El registro de aire está cerrado cuando
el quemador está parado, con lo cual
impide que pase corriente de aire a
través de la cámara de combustión, el
cambiador de calor y los conductos de
gases de escape.
Las pérdidas por enfriamiento interno
se reducen al mínimo.
Carga de arranque
Con unidad de control automático de
llama con 3 segundos.
Tiempo de seguridad = 33% de la carga
Con unidad de control automático de
llama con 2 segundos.
Tiempo de seguridad = 50% de la carga
Regulación combinada
Apagado
Una desconexión controlada se
opera:
· cuando se alcanza la temperatura del
fluido o la presión del fluido,
· cuando la presión del gas baja por
debajo de los valores de seguridad
ajustados,
· cuando hay corte de tensión.
Al regresar las condiciones normales
de funcionamiento, se vuelve a poner el
quemador automáticamente en
marcha.
plena o 120 kW
plena o 120 kW
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