Intertravamentos - ABB SHS2 Instrucciones Para La Instalación, El Servicio Y El Mantenimiento

5.5. Interbloqueos
• Las maniobras se deben realizar con la fuerza
!
normal de accionamiento utilizando la palanca de
maniobra correspondiente (< 200 N). Si se detecta
algún impedimento, no fuercen los interbloqueos
mecánicos y comprueben que la secuencia de las
maniobras es correcta.
• Los bloqueos están preparados para resistir, sin
provocar deformaciones permanentes ni roturas,
una fuerza máxima de accionamiento de 400 N
utilizando la palanca de maniobra correspondien-
te .
Los bloqueos usados en las celdas son mecánicos y eléctricos.
Los dispositivos mecánicos se subdividen en:
– bloqueos de fuerza;
– bloqueos de impedimento;
– bloqueos de seguridad (candados/ llaves).
Los bloqueos eléctricos cuentan con unos microinterruptores
que dan continuidad o interrumpen un circuito eléctrico.
5.5.1. Interbloqueo entre interruptor de maniobra-
seccionador y seccionador de tierra ST – ST1 –
ST2
Se trata de un bloqueo mecánico, de impedimento, que no da
el consenso a la introducción de la palanca de maniobra, en la
sede de maniobra correspondiente, si no se cumplen las
condiciones adecuadas.
Se puede cerrar el seccionador de tierra sólo si el interruptor de
maniobra-seccionador está abierto.
Se puede cerrar el interruptor de maniobra-seccionador sólo si
el seccionador de tierra está abierto.
5.5.2. Interbloqueo entre la palanca de maniobra del
interruptor de maniobra-seccionador IMS y el
motor
Se trata de un bloqueo eléctrico que impide el funcionamiento
del motor cuando la palanca de maniobra está introducida en
la sede del IMS.
La introducción de la palanca de maniobra acciona un micro-
interruptor que corta la alimentación del motor e impide su
funcionamiento.
5.5.3. Interbloqueo entre la palanca de maniobra del
seccionador de tierra ST y el motor
Se trata de un bloqueo eléctrico que impide el funcionamiento
del motor cuando las cuchillas del seccionador de tierra están
cerradas o la palanca de maniobra está introducida en la sede
del seccionador de tierra ST. Con las cuchillas del seccionador
de tierra ST abiertas y la palanca de maniobra fuera de su sede,
un microinterruptor da el consenso para que funcione el motor.

5.5. Intertravamentos

• As manobras devem ser efectuadas com a normal
!
força de accionamento utilizando a apropriada
alavanca de manobra (< 200 N). Se resultarem
impedidas, não forçar os intertravamentos mecâ-
nicos e verificar a correcta sequência das mano-
bras.
• Os bloqueios têm dimensões adequadas para re-
sistir, sem que hajam deformações permanentes
ou rupturas, com uma força máxima de acciona-
mento de 400 N utilizando a apropriada alavanca
de manobra.
Os bloqueios usados nos compartimentos são mecânicos e
eléctricos.
Os mecânicos dividem-se em:
– bloqueios de força
– bloqueios de impedimento
– bloqueios de segurança (cadeados/chaves).
Os eléctricos são realizados com micro-interruptores que dão
continuidade ou interrompem um circuito eléctrico.
5.5.1. Intetravamento entre interruptor de manobra-
seccionador e seccionador de aterramento ST-
ST1-ST2
Trata-se de um bloqueio mecânico, de impedimento, que não dá
a licença de introduzir a alavanca de manobra, na sede da
manobra correspondente, se não houverem as condições ade-
quadas.
O seccionador de aterramento pode ser fechado somente se o
interruptor de manobra-seccionador for aberto.
O interruptor de manobra-seccionador pode ser fechado so-
mente se o seccionador de aterramento for aberto.
5.5.2. Intetravamento entre a alavanca de manobra do
interruptor de manobra-seccionador IMS e o motor
Trata-se de um bloqueio eléctrico que impede o funcionamento
do motor quando a alavanca de manobra for inserida na sede do
interruptor de manobra- seccionador IMS. A introdução da
alavanca de manobra age sobre um microinterruptor que corta
a alimentação do motor impedindo o funcionamento do mesmo.
5.5.3. Intetravamento entre a alavanca de manobra do
seccionador de aterramento ST e o motor
Trata-se de um bloqueio eléctrico que impede o funcionamento
do motor quando as lâminas do seccionador de aterramento
forem fechadas ou a alavanca de manobra for inserida na sede
do seccionador de aterramento ST.
Quando as lâminas do seccionador de aterramento ST forem
abertas e a alavanca de manobra for extraída da sua própria
sede, um microinterruptor dá a licença ao funcionamento do
motor.
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