Tabla de contenido
Publicidad
6.4. Interruptor de maniobra-seccionador tipo
SHS2/T2F y SHS2/T2
Puesta a tierra
1) Abran el interruptor de maniobra-seccionador (Fig. 15)
– Introduzcan hasta el fondo la palanca (8) en la sede del
interruptor de maniobra-seccionador IMS de forma que el
resalte (7) coincida con el hueco (Ia)
– Giren la palanca hacia la izquierda (8) hasta finalizar la
maniobra
– Extraigan la palanca (8) a través del hueco (Ic)
– Comprueben que el indicador (4) confirma que se ha
producido la apertura, para ello el indicador sinóptico tiene
que estar en posición horizontal, y que las lámparas de
presencia tensión están apagadas.
2) Cierren el seccionador de puesta a tierra
– Introduzcan hasta el fondo la palanca de maniobra (8) en
la sede del seccionador de tierra ST de forma que el
resalte (7) coincida con el hueco (TC)
– Giren hacia la izquierda la palanca (8) hasta finalizar la
maniobra
– Extraigan la palanca de maniobra de la sede a través del
hueco (Ta)
– Comprueben que el indicador (5) confirma que se ha
producido el cierre, para ello el indicador sinóptico tiene
que estar T horizontal
Puesta en marcha
1) Abran el seccionador de puesta a tierra
– Desplacen hacia arriba el interbloqueo (6) e introduzcan
hasta el fondo la palanca (3) en la sede de maniobra del
seccionador de tierra ST de forma que el resalte (7)
coincida con el hueco (Ta)
– Giren hacia la derecha la palanca (8) hasta finalizar la
maniobra
– Extraigan la palanca (8) a través del hueco (Tc)
– Comprueben que el indicador (5) confirma que se ha
producido la apertura, para ello el indicador sinóptico tiene
que estar en posición horizontal.
2) Cierren el interruptor de maniobra-seccionador
– Desplacen hacia abajo el interbloqueo (6) e introduzcan
hasta el fondo la palanca (8) en la sede de maniobra del
interruptor de maniobra-seccionador IMS de forma que el
resalte (7) coincida con el hueco (Ic)
– Giren la palanca (8) hacia la derecha hasta finalizar la
maniobra
– Extraigan la palanca (8) a través del hueco (Ia)
– Comprueben que el indicador (4) confirma que se ha
producido el cierre, para ello el indicador sinóptico tiene
que estar en posición vertical, y que las lámparas de
presencia tensión están encendidas.
6.4.1. Reactivación del servicio en caso de actuación de
los fusibles para SHS2/T2F
La fusión de un fusible provoca la apertura del interruptor de
maniobra-seccionador IMS; en este caso el operador verá las
siguientes condiciones:
– Indicador de posición (4): indica que el interruptor de manio-
bra-seccionador IMS está abierto y el indicador sinóptico está
en posición horizontal
– Indicador de estado de los fusibles (13): flecha roja que indica
el fusible interrumpido presente en la etiqueta
– Indicador de posición (5): indica que los seccionadores de
tierra están abiertos y el indicador sinóptico está en posición
horizontal.
6.4. Interruptor de manobra-seccionador tipo
SHS2/T2F e SHS2/T2
Ligação ao fio terra
1) Abrir o interruptor de manobra-seccionador (fig. 15)
– Inserir no fundo a alavanca (8) na sede do interruptor de
manobra-seccionador IMS fazendo coincidir a saliência
(7) com a ranhura (Ia)
– Rodar no sentido anti-horário a alavanca (8) até ao acaba-
mento da manobra
– Extrair a alavanca (8) através da ranhura (Ic)
– Controlar que o indicador (4) confirme que a abertura foi
efectuada apresentando o indicador sinóptico em posição
horizontal e que as eventuais lâmpadas de sinalização da
presença de tensão sejam desligadas.
2) Fechar o seccionador de ligação à terra
– Inserir no fundo a alavanca de manobra (8) na sede do
seccionador de aterramento ST fazendo coincidir a saliên-
cia (7) da alavanca com a ranhura (TC)
– Rodar no sentido anti-horário a alavanca (8) até ao acaba-
mento da manobra
– Extrair a alavanca da manobra da sede através da ranhu-
ra (Ta)
– Controlar que o indicador (5) confirme que o fechamento
foi efectuado apresentando o indicador sinóptico em for-
ma de T horizontal
Ativação
1) Abrir o seccionador de ligação à terra
– Deslocar para cima o intertravamento (6) e inserir no fundo
a alavanca (3) na sede de manobra do seccionador de
aterramento ST, fazendo coincidir a saliência (7) com a
ranhura (Ta)
– Rodar no sentido horário a alavanca (8) até ao acabamen-
to da manobra
– Extrair a alavanca (8) através da ranhura (Tc)
– Controlar que o indicador (5) confirme que a abertura foi
efectuada apresentando o indicador sinóptico em posição
horizontal.
2) Fechar o interruptor de manobra-seccionador
– Deslocar para baixo o intertravamento (6) e inserir no
fundo a alavanca (8) na sede de manobra do interruptor de
manobra- seccionador IMS, fazendo coincidir a saliência
(7) com a ranhura (Ic)
– Rodar no sentido horário a alavanca (8) até ao acabamen-
to da manobra.
– Extrair a alavanca (8) através da ranhura (Ia)
– Controlar que o indicador (4) confirme que o fechamento
foi efectuado apresentando o indicador sinóptico em posi-
ção vertical e que as eventuais lâmpadas de sinalização
da presença de tensão sejam ligadas.
6.4.1. Restabelecimento do serviço no caso de interven-
ção dos fusíveis para SHS2/T2F
A fusão de um fusível provoca a abertura do interruptor de
manobra-seccionador IMS; neste caso o operador visualizará
as seguintes condições:
– Indicador de posição (4): indica que o interruptor de manobra-
seccionador IMS é aberto, indicador sinóptico em posição
horizontal
– Indicador da condição dos fusíveis (13): flecha vermelha que
indica o fusível interrompido presente na placa
– Indicador de posição (5): indica que os seccionadores de
aterramento são abertos, indicador sinóptico horizontal.
23
Publicidad
Tabla de contenido
