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Seguridad
los componentes. Intervalos de comprobación cíclica
è 9.1 Especificaciones técnicas respectivas a la seguridad.
Antes de la primera puesta en funcionamiento deben conectarse las entradas de mando de las funcio-
nes de seguridad STO y SBC. En el momento de la entrega del CMMT-AS, las funciones de seguridad
STO y SBC están disponibles sin necesitar ninguna parametrización adicional.
Conservar la documentación durante todo el ciclo de vida del producto.
2.2
Uso previsto
El CMMT-AS-...-S1 es compatible con las siguientes funciones de seguridad según EN 61800-5-2:
–
Safe torque off (desconexión segura del par) (STO/Safe torque off)
–
Control de freno seguro (SBC/Safe brake control)
–
Parada segura 1 (SS1/Safe stop 1), posible con un dispositivo de conmutación de seguridad ade-
cuado y una conexión adecuada del regulador de servoaccionamiento
El uso previsto de la función de seguridad STO es la desconexión del momento de giro del motor co-
nectado para evitar un arranque inesperado del motor.
El uso previsto de la función de seguridad SBC es la parada segura de la posición de motor y eje en el
estado de parada.
El uso previsto de la función de seguridad SS1 es la parada rápida con posterior desconexión del mo-
mento de giro.
2.2.1
Campos de aplicación
Las funciones de seguridad solo pueden utilizarse en aplicaciones para las que son suficientes los va-
lores característicos de seguridad mencionados
è 9.1 Especificaciones técnicas respectivas a la seguridad.
2.2.2
Componentes admisibles
La alimentación para la lógica debe cumplir los requisitos de la EN 60204-1 (Protective extra-low vol-
tage, PELV).
Si se utilizan frenos de inmovilización y unidades de sujeción sin certificado, debe garantizarse la ido-
neidad de la aplicación correspondiente relativa a la seguridad mediante una evaluación de riesgos.
Los motores deben cumplir los requisitos de la EN 61800-5-2 Apéndice D.3.5 y D.3.6 y los requisitos
de la EN 60204-1. Los motores especificados o autorizados por Festo para el CMMT-AS cumplen los
requisitos.
Los cables del motor y los cables de freno deben cumplir los requisitos de la EN 61800-5-2 Apéndice
D.3.1 y los requisitos de la EN 60204-1. Los cables del motor y los cables de freno autorizados por
Festo para el CMMT-AS cumplen los requisitos.
2.3
Uso incorrecto previsible
Uso incorrecto previsible: generalidades
–
Utilización fuera de los límites definidos en las especificaciones técnicas del producto.
–
Cableado transversal de las señales I/O de más de 10 reguladores de servoaccionamiento CMMT-
AS.
–
Utilización en redes IT sin controlador de aislamiento para la detección de conexiones a tierra.
En el funcionamiento en redes IT, en caso de fallo (puesta a tierra de la red de alimentación), Las
relaciones de potencial varían de tal forma que se sobrepasa la tensión asignada de 300 V con
respecto a tierra determinante para diseñar el aislamiento y la interrupción de la red. Debe detec-
tarse este error.
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Festo — CMMT-AS-...-S1 — 2018-02
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