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Mantenimiento de las empaquetaduras del cuello para la bomba en línea modelo 206078
ADVERTENCIA
El pistón del motor neumático, situado detrás de las pla-
cas del motor neumático, se mueve cuando se suministra
aire al motor. Las piezas en movimiento pueden pellizcar
o amputar los dedos u otras partes del cuerpo. Por ello,
nunca opere la bomba con las placas del motor neumá-
tico desmontadas.
Vea la Fig. 4 de la página 12 y el Diagrama de piezas de la
página 16.
1.
Sujete la bomba a un torno de banco y desenrosque
la base de cilindro (CC) de la base del motor neumá-
tico (J). Tire de la base de cilindro sacándolo del motor
neumático hasta que el pasador de chaveta (DD) que
sujeta la biela de la base de bomba a la varilla del pistón
del motor neumático (FF) quede visible. Vea la Fig. 4.
2.
Retire el pasador de chaveta (DD) y desenrosque la
biela de la bomba (EE) de la varilla del pistón del motor
neumático (FF). Vea la Fig. 4. Retire el cilindro (G) de
la base del motor neumático (J) tal como se describe
en el apartado Desarmado de la página 8.
3.
Retire una placa de escape de aire de lamas (BB) y
desenrosque la tuerca prensaestopas del cuello (HH),
usando una llave de tubo o una varilla de 5,6 mm
(0,22 pulg.) de diámetro. Vea la Fig. 4.
4.
Retire la tuerca prensaestopas (45{), los casquillos
macho y hembra (47{, 48{), las empaquetaduras
en V (49{), la arandela (44{), el cojinete (46{), el
retén (24{), el rascador (22{), la junta tórica (23{),
la copela en U (25{), y la arandela (26{) de la base.
5.
Limpie la zona de empaquetadura del cuello en la base
y la tuerca prensaestopas. Limpie e inspeccione todas
las piezas y reemplace las necesarias.
Mantenimiento
6.
7.
8.
9.
10. Apriete el adaptador de salida (42) a un par de 61 a
Lubrique las empaquetaduras, la varilla y la brida del
pistón con una grasa ligera impermeable.
Instale la arandela (26{) en la base. Instale la empaque-
tadura (25{) y el rascador (22{) en el retén (24{). Instale
la junta tórica (23{) en el retén, e introduzca el conjunto
del retén en la base.
NOTA: Asegúrese de que los bordes de la empaque-
tadura (25{) estén dirigidos hacia abajo, y
asegúrese de que los bordes del rascador (22{)
estén hacia arriba.
Introduzca el cojinete (46{) y la arandela (44{) en la
base. Instale el casquillo hembra (48{), las empaqueta-
duras en V (49{), y el casquillo macho (47{) en la tuerca
prensaestopas (45{).
Vuelva a colocar el espaciador y la empaquetadura en
la base y en la tuerca prensaestopas (45{). Enrosque la
tuerca prensaestopas en la base, y apriétela firmemente.
Deslice cuidadosamente la varilla del pistón (FF) hacia
abajo, a través de las empaquetaduras del cuello, y baje
el pistón hasta la base. Vuelva a instalar la placa (BB)
y el cilindro (G). Vuelva a montar el motor neumático
en la base de bomba.
75 N.m.
PRECAUCIÓN
Al instalar el pasador de chaveta (DD), extienda siempre
y alise el pasador (tanto la cabeza como por las púas) en
torno a la varilla, a 25 mm (1 pulg.) del diámetro total. Vea
el Detalle A de la Fig. 4.
306–982
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