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NOTA: Vea el manual correspondiente a su bomba para
obtener instrucciones detalladas sobre el funcio-
namiento.
Volver a poner en marcha un motor calado
PRECAUCIÓN
Nunca exceda la presión de suministro de aire de
1,2 MPa (12 bar) al motor neumático. Si se excede esta
presión el motor podría calarse con las válvulas de trans-
ferencia de aire atascadas en una posición intermedia,
haciendo que el motor neumático quede inoperante.
Funcionamiento
Para rectificar las válvulas de transferencia de aire y volver
a poner en marcha un motor neumático calado, alivie la
presión del suministro de aire al motor, cerrando la válvula
neumática principal de tipo purga. Si las válvulas de trans-
ferencia del aire no vuelven a asentarse, desenrosque la
tuerca de cabeza (F) del cilindro (G), tire hacia arriba de
la varilla de desenganche (H) y vuelva a enroscar en el
cilindro la tuerca de cabeza. Vea la Fig. 2. Antes de abrir
la válvula neumática principal de tipo purga, asegúrese de
que la presión de suministro del aire sea menor que 1,2 MPa
(12 bar).
306–982
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