Minicarros DGSL
Características
Generalidades
Actuadores de doble efecto
Gran versatilidad
La tecnología
1 Amortiguación
3 Ajuste aproximado de la carrera
4 Bloqueo en las posiciones finales
6 Detección de posiciones
è Internet: www.festo.com/catalogue/...
2
Producto del sistema de la técnica
de manipulación y montaje
1
2
3
Cinco tipos de amortiguación a
elegir:
– Amortiguación elástica sin tope
metálico (P)
– Amortiguación elástica sin tope
metálico, ejecución corta (E)
– Amortiguación elástica con tope
metálico (P1)
– Amortiguadores (Y3)
– Amortiguador con casquillo
reductor Y11
Alternativa:
– Sin amortiguación N
è página 10
Es posible modificar la posición del
tope final de la posición final
delantera, por ejemplo, para
reducir la carrera
è página 40
Bloqueo mecánico (E3) al llegar a la
posición final; para fijar a ras el
carro retraído y sin presión
Posibilidad de integrar los
sensores, por lo que no sobresalen
Dos ranuras para la fijación
Buena visibilidad desde un costado
y desde arriba
Gran versatilidad mediante
múltiples posibilidades de montaje
2 Tapa
4 Unidad de bloqueo
5 Innovadora unidad de guía
7 Conexiones de alimentación de presión
Reservado el derecho de modificación – 2018/12
– Cuerpo básico del actuador,
carro, placa orientable
4
5
6
7
è página 47
La tapa evita que penetren
partículas o suciedad en la guía
Se ofrecen tapas de diversas
longitudes. El cliente puede
cortarlas según su aplicación.
è página 40
Bloqueo mecánico (C) para la
fijación del carro en cualquier
posición
Carril de rodadura ancho: gran
rigidez
Gran capacidad de carga
Gran precisión
El cuerpo y el carro de acero hacen
las veces de guía, sin suma de
tolerancias
Conexión en dos lados:
– Cara frontal
– Lateral