es
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Instalación
que la tuerca del rodete (Fig. I, Pos. 21). El rodete (Fig. I, Pos. 21) se retira automáti-
camente del eje. En caso de rodetes de fundición, utilice un extractor.
10.Según el modelo de bomba, afloje los tornillos (Fig. II, Pos. 10 a) o (Fig. II, Pos. 10 b).
11.Afloje la linterna del centraje del motor usando para ello un extractor de 2 brazos
(extractor universal); a continuación, retírela del eje. Al hacerlo también se retira el
cierre mecánico (Fig. I, Pos. 25). Evite que la linterna se ladee.
12.Si el cierre mecánico ha sufrido daños, presione el anillo estático (Fig. I, Pos. 26) del
cierre mecánico para que salga de su asiento en la linterna. Coloque un nuevo anillo
estático en la linterna.
AVISO
En los siguientes pasos, tenga en cuenta el par de apriete prescrito para cada tipo de
rosca. Véase al respecto la tabla «Tornillos y pares de apriete».
13.Desplace la linterna cuidadosamente por el eje y colóquela con la alineación desea-
da con respecto a la brida del motor. Al hacerlo, tenga en cuenta las posiciones de
instalación admisibles de los componentes. Apriete la linterna con los tornillos
(Fig. I, Pos. 10) en la brida del motor. Utilice estos tornillos (Fig. III, Pos. 10 b) con los
modelos de bomba o los tipos de linterna según la (Fig. III).
14.Desplace un cierre mecánico nuevo o sin daños (Fig. I, Pos. 25) por el eje.
15.Para montar el rodete, introduzca una llave de boca con un ancho de boca de 18,
22 o 27 mm en la ventanilla de la linterna y sujete el eje por los planos de llave
(Fig. I, Pos. 16).
⇒ En caso de modelos de bomba con rodete de plástico, proceda como sigue:
16.Apriete hasta el tope la tuerca del rodete en el buje del mismo.
17.Enrosque el rodete junto con la tuerca del rodete a mano en el eje. Al hacerlo, man-
tenga la posición alcanzada en el paso anterior. No fije el rodete con una herra-
mienta.
18.Sujete el rodete con la mano y afloje la tuerca del mismo aprox. 2 vueltas.
19.Enrosque de nuevo el rodete junto con la tuerca del rodete en el eje hasta que au-
mente la resistencia a la fricción. Al hacerlo, mantenga la posición alcanzada en el
paso anterior.
⇒ En caso de modelos de bomba con rodete de fundición gris, proceda como
sigue:
20.Monte el rodete con la arandela de seguridad y la tuerca. Para ello, realice la fijación
por contratuerca en el diámetro exterior del rodete. Evite que el cierre mecánico
resulte dañado debido a la inclinación.
21.Las siguientes instrucciones de manejo se aplican a ambas variantes de rodete:
Sujete el eje y apriete la tuerca del rodete con el par de apriete prescrito (véase la
tabla «Pares de apriete»). La tuerca (Fig. I, Pos. 22) debe quedar enrasada con el
extremo del eje (Fig. I, Pos. 16) con un margen de tolerancia de ±0,5 mm. Si no es
así, afloje la tuerca y repita los pasos 17 a 21.
22.Retire la llave de boca y vuelva a montar la chapa de protección (Fig. I, Pos. 27).
23.Si la junta tórica ha sufrido daños: Limpie la ranura de la linterna y coloque la nueva
junta tórica (Fig. I, Pos. 19).
24.Fije el juego de introducción a las argollas de transporte con equipos de elevación
adecuados a modo de protección. Para que la unidad no vuelque, tienda una correa
alrededor del motor. Al hacerlo, evite que el módulo electrónico sufra daños.
25.Introduzca el juego de introducción (Fig. 4) con la válvula de purga hacia arriba en la
carcasa de la bomba. Al hacerlo, tenga en cuenta las posiciones de instalación ad-
misibles de los componentes. Se recomienda usar pernos de montaje (véase el ca-
pítulo «Accesorios»). Después de asegurar el juego de introducción con al menos
un tornillo (Fig. I, Pos. 29), se pueden retirar los medios de fijación de las argollas de
transporte.
26.Enrosque los tornillos (Fig. I, Pos. 29) pero no los apriete del todo.
27.Desplace la sonda de presión diferencial con cuidado a la posición deseada y gírela.
Para ello, agarre los tubos capilares en los puntos de unión de la sonda de presión
diferencial. Procure que los tubos capilares presenten una deformación uniforme.
WILO SE 2021-02