Configuración Del Mando Del Ghc 10; Configuración De Usuario Del Ghc 10 - Garmin GHC 10 Manual Del Usuario

Configuración del mando del GHC 10
1. En la pantalla Rumbo, selecciona Menú > Configuración > Mando.
2. Selecciona una opción:
• acción de botón 1: permite definir la función realizada por el primer botón
del mando.
• acción de botón 2: permite definir la función realizada por el segundo botón
del mando.
• acción de botón 3: permite definir la función realizada por el tercer botón
del mando.
• Desconectar mando: permite desconectar el mando del dispositivo.
Configuración de usuario del GHC 10
ADvERTENCIA
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En el sistema de piloto automático GHP 10, si desactivas el sistema Shadow Drive,
debes establecer el piloto automático en modo standby (STBY) para controlar
manualmente el timón. Ten cuidado al desactivar el sistema Shadow Drive.
En el sistema de piloto automático GHP 10V, si desactivas el sistema Shadow
Drive, cualquier ajuste que realices en el timón deshabilita por completo el piloto
automático.
Aunque el piloto automático se configura para la embarcación durante la instalación,
puede que necesites ajustarlo en función de las condiciones del mar.
Selecciona Menú > Configuración > Configuración de usuario de piloto
automático.
• Shadow Drive : permite que el dispositivo entre en modo standby
™
automáticamente al dirigir manualmente el timón y, después, vuelve a habilitar el
control de rumbo al mantener una ruta fija durante unos segundos.
NoTa: Shadow Drive sólo está disponible en sistemas de dirección hidráulica.
Manual del usuario de GHC 10
• Sensibilidad de Shadow Drive: Shadow Drive se activa cuando se aplica
determinada presión sobre el timón. Ajusta este parámetro si Shadow Drive se
activa involuntariamente o no se ha activado correctamente. Si se deshabilita
el piloto automático mientras el timón está fijo, reducir el valor de sensibilidad
puede ayudar a reducir la deshabilitación no deseada. Si el sistema Shadow
Drive no deshabilita el piloto automático correctamente al tomar el timón, puede
resultar útil aumentar el valor de sensibilidad.
NoTa: esta configuración no se aplica al sistema de piloto automático GHP 10V
o GHP 12.
• Filtro de estado del mar: permite ajustar el filtro del estado del mar para definir
la sensibilidad del rumbo. En condiciones de funcionamiento normal, ajusta el
filtro de estado del mar al 0%. En condiciones de mar agitado, aumenta el filtro
de estado del mar a baja velocidad para reducir la actividad del timón y reducir el
desgaste del sistema de piloto automático.
• Control de dirección: permite al dispositivo ajustar la dirección de
desplazamiento hacia delante o hacia atrás desde la pantalla Rumbo cuando
el piloto automático se encuentra en modo standby. Consulta la
obtener información sobre el uso del control de dirección.
• Ángulo de virada de control de rumbo: (embarcaciones de vela sólo)
permite ajustar el ángulo fijo en el que el piloto automático realiza una virada
o trasluchada con el control de rumbo habilitado. Selecciona un ángulo de 1° a
180°.
• Retraso de virada/trasluchada: (embarcaciones de vela sólo) el piloto
automático retrasa la dirección de virada o trasluchada después de iniciar una
maniobra con el mando o el dispositivo. En la pantalla Rumbo se muestra la
cuenta atrás del retraso, y suena una alarma cuando el piloto automático inicia la
virada o trasluchada. Selecciona un retraso de 0 a 15 segundos.
• Inhibidor de trasluchada: (embarcaciones de vela sólo) impide que el piloto
automático realice una trasluchada. El inhibidor de trasluchada no evita que
realices manualmente una trasluchada con el timón o la navegación por pasos.
Configuración
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