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Puesta en servicio
Bloque hidráulico gasóleo
1a
Manómetro de presión de gasóleo de
ida (opcional)
1b
Manómetro de presión de gasóleo de
retorno (opcional)
2
Válvulas de seguridad de ida
3
Válvulas de seguridad de retorno
4
Manostato de gasóleo mín. (ida)
5
Manostato de gasóleo máx. (retorno)
6
Servomotor regulador de caudal de
gasóleo
El bloque hidráulico es un componente
integrado, que incluye un gran número de
funciones del bloque hidráulico en los
quemadores.
Sirve como regulador del caudal de gasóleo
y los componentes de seguridad (válvulas de
cierre de seguridad y manostato de gasóleo)
están instalados en el bloque hidráulico
compacto. Las electroválvulas del circuito de
ida funcionan con une servoasistencia; por el
contrario, las válvulas de retorno se controlan
directamente. Las bobinas de las válvulas se
montan eléctricamente en serie.
De esta forma se impide que una válvula
pueda abrirse sola cuando una de las dos
bobinas sea defectuosa. Cuando se
sustituyen las electroválvulas en un
mantenimiento, hay que montar el tipo de
válvula adecuado en el sentido de montaje
correcto. La electroválvula en la alimentación
(tipo 321F 2523) debe montarse de forma
que el sentido de flujo grabado en la brida de
la válvula corresponda al sentido de flujo del
gasóleo (de la bomba a la línea de
pulverizador). En la electroválvula de retorno
(tipo 121 F 2523), la flecha grabada en la
electroválvula indica el sentido contrario de
flujo del gasóleo, que vuelve de la varilla del
pulverizador a la bomba.
22
La válvula de regulación de caudal, integrada
en el retorno, incluye un casquillo
enmangado en el bloque hidráulico de fuel y
bloqueado en rotación, y un eje de
regulación. Los contornos mecanizados en
consecuencia en el casquillo y en el eje
permiten, con una rotación del eje de
regulación, modificar la sección libre de paso
para el retorno del fuel y de hacer variar el
caudal de retorno del fuel. Se encuentran
disponibles ejes de regulación con diversos
parámetros de contorno de regulación para
adaptarse a los distintos tamaños de los
pulverizadores. Así, puede obtenerse, para
cada caso de aplicación, una excelente
regulación y un gran intervalo de regulación.
El parámetro del contorno de regulación y el
sentido de rotación (con la letra "L") están
marcados con un estilete eléctrico en el eje
de regulación. En caso de sustitución del eje
de regulación, se debe comprobar, antes de
volver a montar, el parámetro del contorno de
regulación y el sentido de rotación. El
parámetro del contorno de regulación está
marcado con el estilete eléctrico en el eje de
regulación. La posición real del eje de
regulación puede leerse en el indicador de
posición. Empezando por el mínimo (carga
mínima del quemador), el eje de regulación
gira en el sentido de las agujas del reloj hasta
la marca máxima (plena carga del
quemador). Si el eje de regulación se registra
por motivos de mantenimiento, al volver a
montar hay que respetar la posición del
contorno de regulación, señalado con una
marca de punzón en la cara frontal del eje. En
posición de carga mínima (mín.), la marca de
punzón se encuentra siempre hacia arriba
(9 horas, véase la imagen).
06/2013 - Art. Nr. 4200 1045 0601B
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