Sistema Asr - Fiat BRAVO Manual De Uso Y Cuidado

Señalizaciones de anomalías
Una anomalía eventual del sistema está se-
ñalada por el encendido del testigo á en
el tablero de instrumentos (junto con el
mensaje en la pantalla) (remítase al capí-
tulo "Testigos y mensajes").
ADVERTENCIA El sistema Hill Holder no
es un freno de mano; no abandone el co-
che sin haber accionado el freno de ma-
no, apagado el motor y acoplado la pri-
mera marcha.
ADVERTENCIA
Para el correcto funciona-
miento de los sistemas ESP y
ASR, es indispensable que los neu-
máticos sean de la misma marca y del
mismo tipo en todas las ruedas, que
estén en perfectas condiciones y so-
bre todo, que correspondan con el ti-
po, la marca y las dimensiones pres-
critas.
ADVERTENCIA
Durante el eventual uso de la
ruedecilla de repuesto, el sis-
tema ESP continua funcionando. No
olvidar que la ruedecilla de repuesto,
al tener dimensiones inferiores a las
del neumático normal, presenta una
menor adherencia respecto de los de-
más neumáticos del coche.

SISTEMA ASR

(Antislip Regulation)
Forma parte del sistema ESP y controla
el coche interviniendo automáticamente
en caso de que una o ambas ruedas mo-
trices patinen.
En función del derrape, se activan dos sis-
temas de control:
❒ si las dos ruedas motrices patinan, la
función ASR interviene reduciendo la
potencia transmitida por el motor;
❒ si el patinaje afecta sólo a una de las
ruedas motrices, el ASR interviene fre-
nando automáticamente la rueda que
patina.
La acción del sistema ASR resulta parti-
cularmente útil bajo las siguientes condi-
ciones:
❒ derrape en curva de la rueda interna,
por efecto de las variaciones dinámi-
cas de la carga o de una aceleración ex-
cesiva;
❒ potencia excesiva transmitida a las rue-
das, también en relación con el estado
del firme de la carretera;
❒ aceleración en firmes resbaladizos, ne-
vados o con hielo;
❒ pérdida de adherencia sobre firmes
mojados (aquaplaning).
Activación y desactivación
del sistema
El ASR se activa automáticamente cada vez
que se pone en marcha el motor.
La activación y desactivación del sistema
se indica con un mensaje en la pantalla
(consulte el capítulo "Testigos y mensa-
jes").
ADVERTENCIA
Las prestaciones del sistema
no deben inducir a correr
riesgos injustificados. El estilo de con-
ducción debe ser siempre adecuado
al estado del firme de la carretera, a
la visibilidad y al tráfico. La respon-
sabilidad de la seguridad en carrete-
ra corresponde siempre y en todo
momento al conductor del coche.
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