Comprobación Del Sistema De Interruptores De Seguridad; Uso Del Scm Para Diagnosticar Problemas Con El Sistema - Toro Groundsmaster 7210 Manual Del Operador

• Usted esté sentado en el asiento o el freno de
estacionamiento esté puesto.
• La toma de fuerza (PTO) esté desengranada.
• Las palancas de control de movimiento estén en
posición de punto muerto/bloqueo.
• La temperatura del motor esté por debajo de la
temperatura máxima de operación.
El sistema de interruptores de seguridad está diseñado
para detener el motor cuando se muevan los controles
de tracción de la posición de bloqueo/punto muerto
con el freno de estacionamiento puesto. Si usted se
levanta del asiento cuando la toma de fuerza está
engranada, el motor se para después de una demora
de 1 segundo.
Comprobación del sistema de
interruptores de seguridad
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Verifique el sistema de interruptores de seguridad cada
vez que vaya a utilizar la máquina. Si el sistema no
funciona de la forma que se describe a continuación,
póngase en contacto con un Servicio Técnico
Autorizado para que lo repare inmediatamente.
1. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento y ponga la toma de fuerza en
engranada. Intente arrancar el motor; el motor no
debe arrancar.
2. Siéntese en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento y ponga la toma de fuerza en
desengranada. Mueva cualquiera de las palancas
de control de movimiento (fuera de la posición
de bloqueo/punto muerto). Intente arrancar el
motor; el motor no debe arrancar. Repita con la
otra palanca de control.
3. Estando sentado en el asiento, ponga el freno
de estacionamiento, mueva el interruptor de
la toma de fuerza a desengranada y ponga las
palancas de control de movimiento en posición
de bloqueo/punto muerto. Ahora arranque el
motor. Con el motor en marcha, quite el freno de
estacionamiento, engrane la PTO y levántese un
poco del asiento; el motor debe pararse en menos
de 2 segundos.
4. Sin operador en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento, mueva el interruptor de la
toma de fuerza a desengranada y ponga las
palancas de control de movimiento en posición de
bloqueo/punto muerto. Ahora arranque el motor.
Con el motor en marcha, ponga cualquiera de las
palancas de control de movimiento en posición
central; el motor debe pararse en 2 segundos o
menos. Repita con la otra palanca de control de
movimiento.
5. Sin operador en el asiento, ponga el freno de
estacionamiento, mueva el interruptor de la
toma de fuerza a Desengranada y ponga las
palancas de control de movimiento en posición de
bloqueo/punto muerto. Intente arrancar el motor;
el motor no debe arrancar.
Uso del SCM para diagnosticar
problemas con el sistema
La máquina está equipada con un sistema de
monitorización que incorpora un módulo de
control estándar (SCM), encargado de supervisar el
funcionamiento de diversos sistemas clave. El SCM
se encuentra debajo del panel de control derecho. Se
accede al mismo a través del panel lateral (Figura 46).
Levante el asiento y abra la tapa del panel lateral
soltando los dos enganches y tirando de la tapa hacia
fuera.
1. Tapa del panel lateral
En la cara del SCM se encuentran 11 LEDs que se
encienden para indicar diversas condiciones existentes
en el sistema. Siete de estos indicadores pueden ser
usados por el operador para el diagnóstico del sistema.
Consulte la descripción de Figura 47 que explica el
significado de cada indicador. Si desea más detalles
sobre las otras funciones del SCM, consulte el Manual
de Mantenimiento, disponible a través de su Distribuidor
Autorizado Toro
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Figura 46
2. Cierres