Configuration - Facom DL.2A2L Manual Original

TRES IMPORTANT
Lisez attentivement ces consignes de sécurité, les notices de fonctionnement et d'entretien. Les conserver pour une utilisation postérieure.
Ce cric pneumatique a été étudié pour lever les véhicules automobiles. Toutes utilisations hors norme de ce cric pneumatique seront considérées comme
incorrectes.
Utilisez le cric pneumatique de façon adéquate et contrôlez avant utilisation que toutes les parties et composants soient en bon état de fonctionnement.
Ne pas modifi er les caractéristiques du cric pneumatique.
Le fabricant se dégage de toute responsabilité pour l'utilisation incorrecte du cric pneumatique.
1. CONSIGNES DE SECURITE (§ 7.1.1 de l'EN 1494+A1)
Le propriétaire et/ou l'utilisateur doivent connaître le produit, ses caractéristiques techniques et ses consignes de sécurité d'utilisation avant de l'utiliser.
Les informations de sécurité doivent être comprises :
1. Étudier, comprendre et suivre toutes les consignes avant d'utiliser cet appareil.
2. Ne pas dépasser sa capacité nominale.
3. Soutenir le véhicule à l'aide de moyens appropriés immédiatement après l'opération de levage.
4. Effectuer le levage exclusivement sur les zones du véhicule spécifi ées par le constructeur.
5. Aucune altération ne doit être apportée à ce produit.
6. Seuls les accessoires et/ou les adaptateurs prévus par le fabriquant doivent être utilisés.
7. Un contrôle visuel doit être effectué avant chaque utilisation afi n de déceler toute anomalie telle que des soudures fi ssurées, des fuites ou des pièces
endommagées, desserrées ou manquantes.
8. Il est de la responsabilité de l'employeur de s'assurer que l'équipement de protection individuelle (EPI) applicable est conforme avec la règlementation de
sécurité locale en vigueur.
9. Tout produit qui semblerait endommagé de quelque manière que ce soit, usé ou ne fonctionnant pas correctement DOIT ÊTRE RETIRÉ DU SERVICE
JUSQU'À CE QU'IL AIT ÉTÉ RÉPARÉ OU REMPLACÉ.
10. Avant de soulever un véhicule, veillez qu'il se trouve sur une surface stable, plane, horizontale et propre (absence de graisse et huile) (1).
11. Veillez que le véhicule à soulever soit parfaitement immobilisé (2).
12. Pour soutenir le véhicule, utiliser un moyen approprié, par exemple une chandelle (3).
13. Pour éviter que l'ensemble ne glisse, vous devez toujours correctement centrer la charge sur le cric pneumatique.
14. Pendant l'utilisation du cric pneumatique, aucune personne ne doit se trouver à l'intérieur du véhicule ou s'y appuyer. Avant de soulever un véhicule, vérifi er
que le chargement soit arrimé et ne risque pas de bouger lors de la manipulation.
15. Vérifi ez que l'étiquette de précautions soit toujours lisible.
Pour la remise en conformité de vos appareils, les étiquettes (5) ainsi que la notice d'utilisation sont disponibles (NU-DL.2A2L_0218) sur notre site internet.
16 Si l'équipement est bloqué, l'utilisateur lèvera le véhicule avec un autre cric jusqu'à dégager le premier.
17. Ne pas utiliser le cric pneumatique lors de vents violents, de gels, sous des climats extrèmes, prés de champs magnétiques puissants ou dans des
athmosphères potentiellement explosives.
18. Ne pas mettre le cric pneumatique en contact avec des aliments.
19. Ne jamais utiliser ce cric pneumatique pour soulever des personnes.
20. Ne jamais utiliser ce cric pneumatique comme moyen de manutention (déplacement de charges).
21. Dans le cas d'une utilisation sur un navire, se reporter aux consignes de sécurité point 10 de cette présente notice.
22. Les forces manuelles maximales nécessaires pour le fonctionnement du cric pneumatique (respectivement non chargé et chargé avec la charge
nominale) ne sont pas supérieures aux valeurs suivantes :
- Pour amorcer le mouvement d'un cric pneumatique non chargé déplaçable ou mobile : 300 N
- Pour maintenir le mouvement du cric pneumatique non chargé : 200 N
- Pour amorcer le mouvement d'un cric pneumatique mobile chargé : 400 N
- Pour maintenir le mouvement du cric pneumatique mobile chargé : 300 N
- Pour lever le cric pneumatique chargé à l'aide du levier d'une pompe à main : 400 N
- Pour lever le cric pneumatique chargé à l'aide d'une pompe à pied : 400 N
- Pour lever le cric pneumatique chargé avec la charge nominale ≤ 5 t à l'aide d'une manivelle : 250 N
NOTE : Si les efforts générés excèdent ces valeurs, ils doivent être diminués en faisant intervenir des personnes supplémentaires.
23. En cas de débordement d'huile, veuillez à na pas utiliser le cric pneumatique, vous référez à la partie 4 de la présente notice d'utilisation ou contacter
votre commercial Facom.
24. Ce cric pneumatique est conçu pour 5000 cycles d'utilisation minimum.
25. Ce cric pneumatique est conforme à la norme NF EN 1494+A1 : Crics mobiles ou déplaçables et équipements de levage associés.
Le non-respect des présentes instructions peut entraîner des blessures corporelles et/ou des dégâts matériels.

2. CONFIGURATION

1. Insérer la vis, la traversée dans le trou de positionnement de la poignée, fi xer sur le support de fi xation avec les roues.
2. Raccorder le tube en raccordant deux fl exibles de la poignée sur le cric pneumatique. Le fl exible blanc est raccordé sous le fl exible noir.
3. L'angle de la poignée peut être ajusté en mettant l'insert de la prise de la poignée dans différents trous de la plaque de support pour ajuster l'angle.
3. FONCTIONNEMENT (§ 7.1.2 de l'EN 1494+A1)
Important : avant de lever la charge, véri er que toutes les consignes de sécurité susmentionnées ont été observées.
1. Vérifi er que le point de levage du véhicule recommandé par le constructeur automobile est stable et bien centré sur le
berceau.
2. Débuter le levage en ouvrant d'abord la vanne verte et en fermant ensuite la vanne rouge (6).
3. Une fois la charge levée, toujours placer des chandelles pour automobile.
4. Avant d'abaisser le cric pneumatique en ouvrant la vanne rouge, retirer les chandelles.
5. La vanne de sécurité est une pièce très importante de ce cric pneumatique, ne pas oublier qu'elle peut se décharger
automatiquement lorsque la pression est supérieure à 8,5 kg/cm2.
4. MAINTENANCE (§ 7.1.3 de l'EN 1494+A1)
IMPORTANT : Maintenir le cric pneumatique de service bien nettoyé. Si le cric pneumatique a été exposé à de la pluie, de la neige, du sable et de la
grenaille, il doit être nettoyé avant d'être utilisé.
1. Entreposer le cric pneumatique, les pistons étant totalement rétractés, dans un endroit bien protégé où il ne sera pas exposé à des vapeurs corrosives,
de la poussière abrasive ou tous autres éléments nocifs.
2. N'utiliser en pièces de remplacement que les pièces qui sont approuvées par le fabricant. L'utilisation de composants non-originaux peut endommager
le cric pneumatique et invalider la garantie. Couper l'alimentation en air avant d'effectuer toute opération d'entretien.
3. Lubrifi er régulièrement les pièces mobiles des roues, du bras et de la poignée en utilisant une graisse de qualité supérieure et introduire une petite
quantité de lubrifi ant à la connexion d'admission d'air. Le cric pneumatique doit, dans sa totalité, être maintenu propre et protégé contre des conditions
agressives, à tout moment.
4. Inspecter le cric pneumatique avant chaque utilisation. Prendre les mesures correctives si l'un quelconque des problèmes suivants est constaté :
a. Logement fi ssuré, endommagé. b. Usure excessive, cintrage, autres endommagements
5. Conserver les étiquettes d'avertissement propres et lisibles. Utiliser une solution avec un savon doux pour laver les surfaces externes du cric
pneumatique.
6. L'entretien et la réparation de ce cric pneumatique ne peuvent être mis en œuvre que par du personnel qualifi é et agréé.
GARANTIE: Type D = 2 ans. Voir les conditions générales dans le tarif FACOM. Sous réserve du respect de l'ensemble des instructions décrites ci-dessus.
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