Silverline DIY Serie Manual Del Usuario página 18

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3. Commencez par insérer l'extrémité filetée du boulon spécialement prévu à travers le centre de la
roue de transport, puis dans le trou de montage de la roue .
4. Fixez l'ensemble à l'aide de l'écrou correspondant.
5. Répétez les étapes 1 à 4 pour l'autre côté.
Fixation des pieds en caoutchouc
1. Placez le compresseur d'air sur une surface plane et sûre de manière à dévoiler les trous
de montage pour les pieds en caoutchouc (Image A). Repérez les pieds (12) et les boulons
spécialement prévus (13) .
2. Insérez le boulon de fixation fourni à travers le fond du pied en caoutchouc (Image B), puis à
travers le trou de montage du pied (Fig. IV), et fixez l'ensemble à l'aide de l'écrou et de la rondelle
correspondants .
3. Si la position du compresseur le permet, passez à l'autre trou de montage du pied. Répétez les
étapes 1 et 2 .
Installation du filtre à air
1. La tubulure filetée du conduit d'entrée d'air (20) se situe sur le côté de la culasse (Image D).
2. Vissez le filtre à air (16) sur la tubulure filetée du conduit d'entrée d'air.
Ravitaillement en huile de moteur et pose du
reniflard
AVERTISSEMENT : Ce compresseur d'air est fourni sans huile. N'essayez PAS de démarrer le moteur
avant d'avoir rempli le moteur au préalable avec le type et la quantité d'huile appropriés .
AVERTISSEMENT : Utilisez uniquement le type d'huile indiqué dans la section « Caractéristiques
techniques » du présent manuel. Une huile à viscosité élevée peut engendrer des blocages dus à
une mauvaise circulation au cours de démarrages à froid. Une huile à faible viscosité quant à elle,
ne serait pas en mesure d'assurer une bonne lubrification du compresseur.
Remarque : Changez l'huile de lubrification et nettoyez le carter du moteur au bout des 10
premières heures de service .
Remarque : Placez toujours le compresseur sur une surface nivelée avant de procéder au
ravitaillement de l'huile de moteur ou d'en vérifier le niveau.
1. Placez le compresseur sur une surface plane et sûre.
2. Enlevez le bouchon du trou reniflard du carter moteur (18) et rangez-le dans un endroit sûr. Le
trou du reniflard du carter est alors accessible.
Remarque : Ce compresseur comprend un dispositif de contrôle du niveau d'huile (19) (Image C)
pour en faciliter la vérification.
3. Remplissez avec une huile de moteur adaptée (Fig. III) jusqu'au centre de la marque rouge située
sur le dispositif de contrôle du niveau d'huile .
4. Vissez le reniflard du carter moteur (14) dans le trou du reniflard de carter.
Installation du raccord rapide
Remarque : Cet appareil est fourni avec deux raccords rapides 3-en-1 différents pour les tuyaux
d'air :
1. Appliquez du ruban PTFE (non fourni) sur le filetage de la vis des raccords rapides (23 et 24)
(Image F). Ceci contribuera à préserver l'étanchéité à l'air du joint.
Remarque : Appliquez le ruban PTFE fermement et dans le sens horaire, de sorte qu'il ne s'enlève
pas lorsque le filetage est vissé dans l'appareil.
2. Retirez le bouchon protecteur des points de sortie d'air situées sur le régulateur de pression (4).
3. À l'aide d'une clé (non fournie), vissez les raccords rapides, un à la fois, dans les points de sortie
d'air .
4. Branchez le tuyau d'air, pressurisez avec précaution, et vérifiez qu'il n'y ait aucune fuite (par
exemple en vaporisant un peu d'eau savonneuse sur l'extérieur des raccords) .
• Les tuyaux d'air ainsi assemblés avec leurs raccords males correspondants peuvent maintenant
être fixés sur l'appareil en les poussant pour les insérer dans l'orifice.
Inspection des valves et des fixations
Remarque : Pensez à toujours vérifier le fonctionnement de la valve de décompression (22)
avant utilisation ; il est primordial de s'assurer de son bon fonctionnement comme garantie d'une
utilisation en toute sécurité de ce compresseur d'air .
• Vérifiez avant chaque utilisation que toutes les valves et tous les éléments de fixation sont
correctement serrés et /ou installés afin de vous assurer que le compresseur est prêt à l'emploi.
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Instructions d'utilisation
AVERTISSEMENT : Portez TOUJOURS des lunettes de protection, des protections auditives, des gants
adaptés ainsi qu'un masque respiratoire lorsque vous travaillez avec cet outil.
Mise en marche/arrêt
1. Vérifiez que tout outil pneumatique ou tuyau d'air soit débranché du compresseur et que
l'interrupteur de mise en marche/arrêt (21) ne soit pas en position appuyée .
2. Branchez le compresseur à sa source d'alimentation.
3. Tirez sur l'interrupteur de mise en marche/arrêt vers le haut. Ceci démarrera le compresseur (Fig.
I) .
4. Laissez le compresseur accumuler de la pression ; la pression du réservoir est indiquée sur les
manomètres de la sortie d'air comprimé (3 et 5) . Lorsque le réservoir (10) atteint une pression de
8 bars (116 psi), le moteur s'arrêtera automatiquement .
5. Appuyez l'interrupteur de mise en marche/arrêt vers le bas pour arrêter le compresseur (Fig. I).
Branchement des outils pneumatiques
• Les outils peuvent être branchés aux raccords rapides (23 et 24) en utilisant un tuyau d'air adapté
assemblé avec des connecteurs ¼" et 3/8" correspondants .
• Assurez-vous toujours que les outils pneumatiques soient en position 'éteinte' avant de les
brancher . Les outils seront pressurisés dès qu'ils sont branchés .
• Pour brancher un outil pneumatique, branchez le tuyau d'air sur l'outil, puis poussez la fixation
par baïonnette sur la sortie du raccord rapide du compresseur .
• Une fois connecté, la pression de sortie peut être réglée. Tournez le régulateur de pression (4)
dans le sens horaire pour augmenter la pression, et dans le sens antihoraire pour diminuer la
pression (Fig . II) . La pression du tuyau est indiquée sur le manomètre correspondant (3 ou 5) .
• Relâchez le tuyau d'air en tirant sur le manchon de la sortie de haute pression et en tirant sur la
fixation à baïonnette. Gardez à l'esprit que le tuyau d'air et l'outil contiennent de l'air comprimé
résiduel .
Réglage de la pression du tuyau
• La pression de l'air fourni par l'appareil (pression du tuyau) peut être réglée grâce au régulateur
de pression (4) . La pression du tuyau est indiquée sur le manomètre correspondant (3 ou 5) .
• Pour augmenter la pression du tuyau, tournez le régulateur de pression dans le sens horaire.
Pour diminuer la pression tuyau, tournez le régulateur de pression dans le sens antihoraire.
Accessoires
Une gamme d'accessoires élargie est disponible auprès de votre revendeur Silverline, comprenant
tuyaux, filtres à air, régulateurs, raccords et outils pneumatiques. Des pièces de rechange sont
également disponibles auprès votre revendeur Silverline ainsi que sur www.toolsparesonline.com
Entretien
AVERTISSEMENT : Portez TOUJOURS des équipements de protection individuelle, tels que des
protections oculaires et des gants résistant à l'huile, lorsque vous procédez à une tâche d'entretien
de ce compresseur. Assurez-vous TOUJOURS que l'espace de travail soit bien ventilé.
AVERTISSEMENT : Si vous devez retirer de l'huile durant l'opération d'entretien, versez-la dans
un container hermétique et recyclez-la conformément aux normes et réglementations locales en
vigueur .
AVERTISSEMENT : Éteignez TOUJOURS le compresseur et attendez que tous les composants
aient complètement refroidi avant de procéder à toute opération d'inspection, d'entretien ou de
nettoyage. (sauf pour changer l'huile, référez-vous aux consignes dispensées dans la section «
Entretien de l'huile de moteur » du présent manuel) .
Remarque : La planification de l'entretien doit être prévue en fonction de l'utilisation de l'appareil
et de l'environnement dans lequel il est utilisé . Si le compresseur est utilisé fréquemment, et/ou s'il
est utilisé dans des conditions rigoureuses, l'intervalle entre les entretiens doit être plus court .
AVERTISSEMENT : Pensez TOUJOURS à débrancher l'appareil avant de procéder à toute opération
d'inspection, d'entretien ou de nettoyage .
• N'essayez JAMAIS de réaliser une opération d' entretien alors que le réservoir est sous pression.