Silverline DIY Serie Manual Del Usuario página 58

PL
Przygotowanie do eksploatacji
Montaż kółek transportowych
1. Umieść kompresor na płaskim podłożu, w celu przygotowania do montażu kółek (14) oraz śrub
(15)
2. Ostrożnie umieść kompresor na jednym z jego boków, aby uzyskać łatwy dostęp do otworów
montażowych (Rys IV)
3. Wsuń śrubę w środek kółka transportowego, a następnie przez otwór montażowy
4. Przykręć korzystając z odpowiedniej podkładki
Powtórz krok 1¬-4 dla drugiej strony
Montaż gumowych nóżek
1. Umieść sprężarkę powietrza na bezpiecznym i płaskim podłożu, aby odsłonić otwory montażowe
(Zdjęcie A). Ustaw gumowe nóżki (12) oraz ich śruby (13)
2. Wsuń śrubę mocującą w dół gumowej nóżki (Zdjęcie B), a następnie w otwór montażowy (Rys. V) i
przymocuj przy użyciu korespondującej śruby
3. Dostęp do drugiego otwory na gumową nóżkę jest dostępny od bieżącej położenia sprężarki.
Powtórz krok 1-2
Montaż filtra powietrza
1. Gwintowany otwór wylotowy powietrza znajduje się z boku głowicy cylindra (Zdjęcie D)
2. Przykręć filtr powietrza (16) do otworu wlotowego powietrza
Uzupełnianie oleju silnikowego oraz instalacja wału
korbowego
OSTRZEŻENIE: Powyższa sprężarka jest sprzedawana bez oleju. Jednakże, NIE WOLNO uruchamiać
silnika, przed uzupełnieniem odpowiednim rodzajem i ilością.
OSTRZEŻENIE: Należy korzystać z oleju wyłącznie wymienionego w "Danych technicznych". Wysokiej
lepkości olej może tworzyć zator spowodowany niewłaściwą cyrkulacją podczas zimnego startu. Olej
niskiej lepkości nie będzie w stanie nasmarować wystarczająco całej sprężarki.
Uwaga: Zmieniaj olej i czyść wał korbowy, po pierwszych 10 godzinach.
Uwaga: Zawsze należy pamiętać, aby umieścić sprężarkę na równej powierzchni przed
napełnieniem jej olejem, bądź sprawdzeniem jego poziomu.
1. Umieść sprężarkę na bezpiecznej i płaskiej powierzchni
2. Wyjmij wtyczkę transportową z otworu wału korbowego (18) i przechowaj w bezpiecznym
miejscu. Otwór wału korbowego jest teraz dostępny
Uwaga: Powyższa sprężarka została wyposażona we wskaźnik poziomu oleju (19) (Zdjęcie C), w celu
monitorowania jego poziomu.
3. Wypełnij sprężarkę odpowiednim olejem silnikowym (Rys. III) do czerwonego znaku "full'
zaznaczonego na wskaźniku poziomu oleju
4. Wkręć wał korbowy (14) w otwór do niego przeznaczony
Montaż szybkozłącza
Uwaga: Sprężarka jest wyposażona w szybkozłącza 3 w 1:
1. Nałóż taśmę PTFE (brak w komplecie) na gwint szybkozłącza (23 i 24) (ZdjęcieF). Pomoże to w
zachowaniu szczelności
Uwaga: Nałóż taśmę ciasno w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, tak, więc nie zostanie
ona zdjęta podczas przykręcania do urządzenia.
2. Wyjmij zatyczkę zabezpieczającą z wlotu powietrza przymocowanego do regulatora ciśnienia (4)
3. Przy użyciu klucza (brak w zestawie), przykręć szybkozłącze do wlotu powietrza
4. Podłącz do linii sprężonego powietrza, ostrożnie zwiększ ciśnienie i sprawdź szczelność (np.
poprzez rozpylenie niewielkiej ilości wody z mydłem na zewnątrz złącza)
• Przewody sprężonego powietrza wyposażone w szybkozłącze zewnętrzne, będą wciskane w
narzędzie.
Sprawdzenie zaworów i elementów łączących
Uwaga: Zawsze dokonaj sprawdzenia zaworu zwalniającego ciśnienia (22) przed użyciem; jego
funkcja jest niezbędna do bezpiecznego użytku sprężarki powietrza
• Upewnij się, ze wszystkie zawory są poprawnie przykręcone/ osadzone do pracy, przed każdym
użyciem
58
Obsługa
OSTRZEŻENIE: Always use adequate protective equipment, including eye protection, respiratory and
hearing protection, when working with this tool.
Włączanie i wyłączanie
1. Sprawdź, czy sprężarka jest odłączona od urządzeń pneumatycznych, bądź przewodów
sprężonego powietrza, a przełącznik ON/OFF (21) jest dociśnięty
2. Podłącz maszynę do źródła zasilania
3. Pociągnij przełącznik On/Off w górę. Doprowadzi to do uruchomienia sprężarki (Rys. I)
4. Odczekaj, aż sprężarka zwiększy ciśnienie; które zostanie wyświetlone na mierniku ciśnienia (3 i
5). Jeśli zbiornik (10) osiągnie 8 barów (116 psi), silnik automatycznie się zatrzyma
5. Wciśnij przełącznik ON/OFF w dół w celu wyłączenia sprężarki (Rys. I)
Podłączenie urządzenia pneumatycznego
• Urządzenia mogą zostać podłączone do szybkozłącza (23 i 24) przy użyciu odpowiedniego
przewodu z korespondującą wtyczką ¼" oraz 3/8"
• Należy zawsze się upewnić, że urządzenie pneumatyczne zostało wyłączone przed podłączeniem.
Produkt zostanie zasilany ciśnieniem jak tylko dojdzie do podłączenia
• Aby podłączyć urządzenie pneumatyczne, umieść przewód sprężonego powietrza w urządzeniu,
po czym pchnij mocowanie bagnetowe w szybkozłącze sprężarki
• Po podłączeniu, ciśnienie wyjściowe może zostać wyregulowane. Obróć regulator ciśnienia
(4) w prawo w celu zwiększenia ciśnienia, zaś w lewo w celu zwiększenia. Ciśnienie zostanie
wyświetlone na mierniku (3 bądź 5)
• Zwolnij przewód sprężarki, odciągając zewnętrzną powłokę, po czym pociągnij mocowanie
bagnetowe. Należy pamiętać, że przewód oraz urządzenie pneumatyczne będzie przetrzymywało
resztkę sprężonego ciśnienia
Regulacja ciśnienia w przewodzie
• Ciśnienie powietrza dostarczane do urządzenia, może być regulowane dzięki regulatorowi (4).
Ciśnienie zaś jest wyświetlane na mierniku (3 bądź 5)
• Ciśnienie można zwiększyć poprzez przekręcenie regulatora w prawą stronę. W zmniejszenia
ciśnienia, należy przekręcić regulator w lewo
Akcesoria
Szeroki zakres akcesoriów, w tym filtr powietrza, regulator ciśnienia oraz narzędzia pneumatyczne są
dostępne u dystrybutora Silverline. Części zamienne mogą zostać zakupione u sprzedawcy Silverline,
bądź na stronie www.toolsparesonline.com.
Konserwacja
OSTRZEŻENIE: ZAWSZE należy pamiętać o wyposażeniu ochronnym, w tym okularach ochronnych,
rękawicach odpornych na olej, podczas przeprowadzania konserwacji na powyższej sprężarce. Jak
również nie należy zapominać o odpowiedniej wentylacji. OSTRZEŻENIE: W przypadku usuwania
oleju podczas konserwacji, należy go przelać do odpowiednio uszczelnionego zbiornika i zutylizować
zgodnie z przepisami obowiązującymi w danym kraju i regionie.
OSTRZEŻENIE: Należy ZAWSZE wyłączyć sprężarkę i odczekać, aż wszystkie komponenty zostaną
schłodzone, przed przystąpieniem do czyszczenia, bądź konserwacji (z wyjątkiem usuwania oleju
'Wymiana oleju silnikowego').
Uwaga: Harmonogram konserwacji, powinien być dostosowany do środowiska pracy. W przypadku
częstego korzystania z kompresora i/lub w przypadku jego użycia w ostrzejszych warunkach,
wymaganie są krótsze okresy konserwacyjne.
OSTRZEŻENIE: Należy ZAWSZE zdjąć zatyczkę z głównego zasilania przed przystąpieniem do
konserwacji/czyszczenia.
• Nie wolno próbować przeprowadzać konserwacji, jeśli zbiornik sprężonego powietrza jest pod
ciśnieniem