Arrastre De Remolque; Definiciones Comunes De Arrastre - Dodge Journey Manual Del Propietário

ARRASTRE DE REMOLQUE

En esta sección encontrará consejos de segu-
ridad e información sobre los límites para el tipo
de arrastre que puede efectuar razonablemente
con su vehículo. Antes de arrastrar un remol-
que, revise cuidadosamente esta información
para poder efectuar el arrastre de la carga de la
forma más eficiente y segura posible.
Para mantener la cobertura de la garantía limi-
tada del nuevo vehículo, siga los requisitos y
recomendaciones en este manual acerca de los
vehículos usados para el arrastre de remolque.

Definiciones comunes de arrastre

Las siguientes definiciones relacionadas con el
arrastre de remolques le ayudarán a compren-
der la siguiente información:
Clasificación de peso bruto vehicular
(GVWR)
La GVWR es el peso total permitido para su
vehículo. Incluye el conductor, los pasajeros, la
carga y el peso de la espiga. La carga total
debe ser limitada para que no exceda la
GVWR.
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Peso bruto del remolque (GTW)
El GTW es el peso del remolque más el peso de
toda la carga, consumibles y equipamiento
(permanente o temporal) cargados dentro o
sobre el remolque en su condición de "cargado
y listo para el funcionamiento". La forma reco-
mendada de medir el GTW consiste en colocar
el remolque completamente cargado sobre una
báscula. Todo el peso del remolque debe ser
soportado por la báscula.
Clasificación de peso bruto combinado
(GCWR)
La GCWR es el peso total permitido para su
vehículo y remolque cuando se pesan de forma
combinada.
Clasificación de peso bruto en el eje
(GAWR)
La GAWR es la capacidad máxima de los ejes
delantero y trasero. Distribuya la carga unifor-
memente sobre los ejes delantero y trasero.
Asegúrese de no exceder la GAWR delantera ni
trasera.
¡ADVERTENCIA!
Es importante no exceder la clasificación
máxima de peso bruto en el eje de los ejes
delantero y trasero. Si excede cualquier ca-
pacidad nominal puede causar una condi-
ción de conducción peligrosa. Podría perder
el control del vehículo y sufrir un accidente.
Peso de la espiga (TW)
El peso de la espiga es la fuerza descendente
ejercida por el remolque sobre el enganche
esférico. En la mayoría de los casos no debería
ser inferior al 7% ni superior al 10% de la carga
del remolque. El peso de la espiga no debe
superar el valor más bajo de certificación del
enganche ni el valor del chasís de espiga del
remolque. Nunca debe ser inferior al 4% de la
carga del remolque, ni inferior a 25 kg (55 lb).
Debe considerar la carga de la espiga como
parte de la carga de su vehículo y de su
clasificación de peso bruto en el eje.