Característica De Control De Energía; Pretensores De Los Cinturones De Seguridad; Apoyacabezas Activos Complementarios (Ahr) - Dodge Journey Manual Del Propietário

Característica de control de energía
Este vehículo cuenta con un sistema de cintu-
rón de seguridad con una característica de
control de energía en los asientos delanteros,
para ayudar a reducir aun más el riesgo de
sufrir lesiones en el caso de una colisión frontal.
Este sistema de cinturón de seguridad tiene un
conjunto retractor que ha sido diseñado para
aflojar la correa de manera controlada. Esta
característica está diseñada para reducir la
fuerza del cinturón sobre el pecho del ocu-
pante.
Pretensores de los cinturones de
seguridad
Los cinturones de seguridad para las posicio-
nes de asiento delanteras están equipados con
dispositivos pretensores diseñados para elimi-
nar la holgura del cinturón de seguridad en
caso de una colisión. Estos dispositivos mejo-
ran el funcionamiento del cinturón de seguridad
garantizando que el cinturón esté ajustado so-
bre el ocupante en caso de una colisión. Los
pretensores funcionan para ocupantes de todos
los tamaños, incluyendo niños sentados en
sujeciones para niños.
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NOTA:
Estos dispositivos no sustituyen la coloca-
ción correcta del cinturón de seguridad por
parte del ocupante. El cinturón de seguridad
debe seguir utilizándose ajustado y posicio-
nado debidamente.
Los pretensores son activados por el controla-
dor de sujeción de ocupantes (ORC). Al igual
que los airbags, los pretensores son compo-
nentes de un solo uso. Si el pretensor o el
airbag se desplegaron, se deben reemplazar
inmediatamente.
Apoyacabezas activos
complementarios (AHR)
Este tipo de apoyacabezas activo es un com-
ponente pasivo y desplegable; los vehículos
equipados con dicho elemento no disponen de
ninguna marca para una identificación rápida,
por lo que se deberá realizar una inspección
visual. El apoyacabezas activo se divide en dos
partes: una parte delantera de espuma blanda y
tapizada y una trasera con plástico decorativo.
Funcionamiento de los apoyacabezas acti-
vos (AHR)
El controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
determina si la gravedad o el tipo de impacto
trasero requieren el despliegue de los apoyaca-
bezas activos (AHR). Si el impacto trasero lo
requiere, se desplegarán los apoyacabezas ac-
tivos (AHR) de los asientos del conductor y del
pasajero delantero.
Durante el despliegue de los apoyacabezas
activos (AHR) por impacto trasero, la parte
delantera del apoyacabezas activo se extiende
hacia adelante para minimizar el espacio entre
la parte trasera de la cabeza del ocupante y el
apoyacabezas activo (AHR). El sistema está
diseñado para impedir o reducir el alcance de
las lesiones del conductor y del pasajero delan-
tero en determinados tipos de impactos de la
parte trasera.