HAKO Citymaster 2200 Instrucciones De Servicio página 164

Mantenimiento y cuidado
Indicaciones generales de
seguridad – Mantenimiento y
cuidado
Peligro
• Prohibido permanecer debajo del depósito de desperdicios si este no está apoyado. En todos los
trabajos realizados debajo del depósito de desperdicios debe utilizarse el soporte de seguridad.
¡Existe peligro de muerte!
Hay que actuar con especial precaución al encontrarse en la zona de los aparatos adicionales de
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montaje frontal, posterior y superior. ¡Existe peligro de muerte!
Solo se pueden realizar trabajos de mantenimiento y reparación bajo un vehículo o aparato
•
adicional levantado si está bien sostenido por debajo de forma segura y estable (un cilindro
hidráulico, gato, etc., no pueden asegurar suficientemente un vehículo levantado por sí solos).
¡Existe peligro de lesiones!
No hay que realizar trabajos de soldadura, perforación, aserrado ni lijado en las piezas del
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bastidor. Las piezas dañadas solo pueden ser cambiadas por un contratista de Hako. ¡Existe
peligro de accidente!
Deben aplicarse medidas contra una puesta en marcha por error y movimientos involuntarios.
•
Accionar el freno de estacionamiento. Parar el motor y retirar la llave de contacto. ¡Existe peligro
de accidente!
Si es necesario desmontar dispositivos de seguridad al realizar trabajos de equipamiento, mante-
•
nimiento y reparación, será preciso volver a montar y comprobar los dispositivos de seguridad
justo después de haberlos terminado. ¡Existe peligro de accidente!
Atención
Los trabajos de mantenimiento diarios y semanales deben ser llevados a cabo por el personal de
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servicio. Para realizar todos los demás trabajos de mantenimiento, diríjase al contratista de Hako
más cercano.
Además de a la inspección principal regular, el vehículo y los aparatos adicionales deben
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someterse a trabajos de mantenimiento periódicos y a una comprobación de su estado seguro al
menos una vez al año, de conformidad con las normas alemanas relativas a la prevención de
accidentes BGV D 29.
• Las piezas de repuesto deben ser originales por cuestiones de seguridad.
Es preciso emplear herramientas adecuadas al realizar trabajos de limpieza y mantenimiento.
•
¡No utilizar el limpiador de chorro de vapor ni el limpiador a alta presión (EC) para limpiar compo-
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nentes eléctricos/electrónicos ni el compartimento del motor!
Después de limpiar, hay que examinar todos los conductos de combustible, aceite de motor y
•
aceite hidráulico para ver si hay fugas, marcas de abrasión o daños. ¡Remediar de inmediato los
defectos detectados!
• Al realizar trabajos de mantenimiento y reparación, ¡apretar siempre las conexiones atornilladas o
roscadas que se hayan aflojado!
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