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Mantenimiento del motor neumático
M
2
30
31
37
54
3
L
1
58
53[
Para retirar las piezas basculantes: empuje, mueva
1
de lado a lado y afloje.
Empuje las piezas basculantes (M) hacia el interior y después tire
2
de ellas hacia arriba (representadas en posición baja).
3
Gire los cables hacia arriba.
Fig. 4
10. Extraiga los cables de bloqueo (34[) de las tuercas de
ajuste (33[) de las válvulas de transferencia. Afloje las
tuercas superiores. Extraiga las varillas (45 [ ) de los aros
interiores (32[) y de las tuercas inferiores (30). Extraiga
los vástagos de la válvula (52 [) de las varillas y presióne-
los firmemente para observar si están agrietados.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de daños o amputación de los
dedos, mantenga siempre los dedos alejados de las
piezas basculantes (M).
11. Sujete los pasadores de giro (30) con unas pinzas. Com-
prima los muelles (31) y gire el conjunto basculante (M)
hacia arriba alejándolo de las orejetas del pistón (L).
Desmonte las piezas. Compruebe que el activador de la
válvula (35) esté sujeto con los clips de resorte (58), pero
que se desliza fácilmente por ellos. Vea la Fig. 4.
12. Desmonte la horquilla de la varilla de disparo (28), el ac-
cionador (35) y la varilla de disparo (54). Vea la Fig. 4.
Revise los vástagos de la válvula de escape (53 [ ) en
busca de grietas. Para desmontar los vástagos de la
válvula de escape (53 [), estírelos y córtelos con un cu-
chillo afilado.
13. Desmonte una de placas del silenciador (20 ó 40).
Extraiga el pistón (59) de la base. Extraiga la tuerca de la
empaquetadura del cuello (42) y las empaquetadu-
ras (46). Vea la Fig. 3.
28
34[
33[ 52[
58
35
33[
45[
32]
59
55
Corte la parte superior de los vástagos como se indica con
1
la línea de puntos.
04118
Fig. 5
Montaje
1.
Limpie todas las piezas con un disolvente compatible e
inspecciónelas en busca de desgaste o daños. Revise
las superficies pulidas del pistón, el vástago del pistón y
las paredes del cilindro. Una varilla estropeada provocará
fugas y un desgaste prematuro de la empaquetadura.
Utilice todas las piezas del kit de reparación y, si fuera
necesario, cambie otras piezas.
2.
Lubrique todas las piezas con grasa ligera resistente al
agua.
3.
Una de cada vez, instale estas piezas en la base (55): el
casquillo (49*), cinco empaquetaduras en v (48*) con los
bordes dirigidos hacia abajo , el cojinete (50*), la arande-
la de seguridad (43), una empaquetadura plana (44*), y
afloje el tornillo de la tuerca prensaestopas (42). Cerció-
rese de que las juntas tóricas (38 y 39 [) están colocadas
en su sitio. Vea la Fig. 3.
4.
Monte los vástagos (52 [) en las espigas de la válvu-
la (45[). Tire de los vástagos de la válvula de escape
(53[) introduciéndolos en el accionador de la válvula (35)
y recorte la parte superior mostrada en la figura con
puntos discontinuos. Vea la Fig. 5.
5.
Instale los aros interiores (32 [) en el accionador de la
válvula (35). Instale la varilla de disparo (54) en el
pistón (59). Coloque la horquilla (28) y el accionador de
la válvula (35) en la varilla de disparo. Cerciórese de que
la junta tórica (36*) está colocada y que el accionador de
la válvula está sujetado por los clips de resorte (58) y, a
continuación, vuelva a montar el mecanismo de la válvu-
la. Vea la Fig. 4.
54
1
Vista en corte
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53[
45[
33[
32[
33[
36[
3,7 mm
52[
59
04119
306–531
13
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