Bosch Rexroth BS 1/T Manual Del Usario página 43

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Temperature di superficie!
Le superfici di motori e ingranaggi
possono raggiungere, in condizioni
specifiche di esercizio e di carico,
temperature superiori ai 60 gradi
Celsius.
In questi casi devono essere prese le
misure costruttive necessarie
(precauzioni di sicurezza) o utilizzati i
simboli di sicurezza o segnali di
avvertenza corrispondenti che
permettono di osservare i regolamenti
valevoli per prevenzione dagli incidenti.
Cinghie dentat e (3, Fig. 19)
Controllare regolarmente a vista che in
particolare i punti di saldatura non
presentino segni di usura. Controllare la
direzione di marcia (nel senso della
freccia)!
Oliare la cinghia dentata in caso di
bisogno con olio minerale, viscosità 68,
secondo la norma DIN (p. es. Aral ,
Shell).
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¡Temperaturas de superficie!
Las temperaturas de superficie de
motores y engranajes pueden, bajo
determinadas condiciones de carga y
funcionamiento, tener temperaturas de
más de 60 grados Celsius.
En estos casos se deben cumplir
mediante las medidas constructivas
correspondientes (dispositivos de
protección) o los correspondientes
símbolos de advertencia con señales de
seguridad, las prescripciones
para la prevención de accidentes
vigentes.
Correa dent ada (3, Fig. 19)
C ontrol visual regular, especialmente del
desgaste en el punto de soldadura.
Controlar la dirección de movimiento (en
la dirección de la flecha)!
De ser necesario, aceitar la correa
dentada con aceite mineral, viscosidad
68, según norma DIN
(p. ej. Aral, Shell).
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Temperaturas de superfície!
Sob determinadas condições de carga e
funcionamento, as superfícies de
motores e engrenagens podem chegar a
uma temperatura de até
60 graus Celsius.
Nestes casos é necessário cumprir as
normas vigentes de prevenção de
acidentes, tomando medidas
construtoras adequadas (construção de
dispositivos protetores) ou instalando
placas de advertência correspondentes
para garantir a segurança!
Correia dentada (3, Fig . 19)
Fazer regularmente o controle visual,
principalmente dos pontos de solda,
para identificar desgaste. Controlar a
direção da marcha (no sentido da seta)!
Se necessário, lubrificar a correia com
óleo mineral de viscosidade 68, segundo
a norma DIN (p. ex. Aral , Shell).
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Fig. 19