Bosch Rexroth BS 1/T Manual Del Usario página 14

14 Bosch Rexroth AG
Installation BS 1/T
Installation BS 1/T
Installation BS 1/T
Wird die Steuerung kundenseitig
durchgeführt, ist ein Not-Aus-Schalter
vorzusehen!
Unfallverhütungsvorschrift
Berufsgenossenschaft 20.0
Stetigförderer, VB G 10.
Motoranschluss nur durch
Fachpersonal!
VD E-Vorsc hrift VDE 0100.
Motoranschluss
Motor connection
Raccordement du moteur
Der Motoranschluss ist nach den
Angaben des Typsc hildes (Fig. 15)
entsprechend Spannung und Strom,
nac h Fig. 16 (Y) oder Fig. 17 (D)
durchzuführen.
Um Beschädigungen am Anschlusskabel
zu vermeiden, muss der Deckel des
Klemmenkasten am Motor so gedreht
werden, dass die Kabeleinführung (A)
aus Richtung Lüfterhaube (B) erfolgt
( Fig. 18).
If the control system is installed by the
customer, an emergency-off switc h must
be included!
Unfallverhütungsvorschrift
Berufsgenossenschaft 20.0
Stetigförderer, VBG 10. (German
accident prevention regulations of the
trade cooperative association 20.0
continuous conveyors, VBG 10).
Have motor connected only by qualified
personnel!
Regulation VDE 0100 of German
Association of Electricians (VDE).
The motor must be connected
according to Fig.16 (Y) or Fig. 17 ( D),
depending on the voltage and current
specifications on the name plate
(Fig. 15).
To avoid damage to the connection
cable, the cover of the terminal box on
the motor must be turned such that the
cable can be inserted (A) from the
direction of the fan housing (B)
(Fig. 18).
TS 1 3 842 522 489 (2002.08)
Si le système de contrôle est installé par
le client, prévoir un bouton d'arrêt
d'urgence !
Unfallverhütungsvorschrift
Berufsgenossenschaft 20.0
Stetigförderer, VBG 10. (Directives
nationales allemandes de prévention des
accidents 20.0, convoyeurs à
fonctionnement continu, VB G 10).
Raccordement du moteur uniquement
par un personnel qualifié ! norme
VDE0100.
Procéder au raccordement du moteur
conformément aux spécifications sur la
tension et le courant indiquées sur la
plaque signalétique (Fig. 15),
suivant Fig. 16 (Y) ou Fig. 17 (D).
Pour éviter d'endommager le câble de
raccordement, il est indispensable de
tourner le couvercle de la boîte de
connexions sur le moteur de telle
façon que le câble (A) vienne de la
direction du couvercle du ventilateur (B),
(Fig .18).