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Acoplamiento y desacoplamiento de la máquina
El sistema de frenos de servicio de aire
comprimido de tubería doble posee
un conducto de alimentación (179/1)
con cabezal de acoplamiento (rojo)
un conducto de frenos (179/2)
con cabezal de acoplamiento (amarillo).
Tras acoplar la máquina correctamente, el sistema de frenos de servicio se activa al accionar el pedal
de freno del tractor y el freno de estacionamiento del tractor.
Si la máquina es desacoplada con el depósito de aire comprimido lleno, el sistema de frenos de
servicio (freno de emergencia) actúa automáticamente sobre la máquina.
El aire se escapa del depósito de aire comprimido lentamente pero sin cesar. Por ello, si el depósito
de aire comprimido no se rellena, la fuerza de frenado va disminuyendo hasta el fallo completo de
los frenos. Por este motivo, únicamente se permite detener la máquina con el freno de
estacionamiento accionado y con los 2 calces puestos. No soltar el freno de estacionamiento hasta
después de acoplar la máquina al tractor.
Si la máquina se desacopla con el depósito de aire comprimido vacío, esta no dispone de ningún
efecto de frenado al soltar el conducto de alimentación (rojo).
Si la máquina se acopla con el depósito de aire comprimido lleno, el freno de emergencia se suelta de
inmediato al conectar el conducto de alimentación (rojo). El freno no se suelta si el freno de
estacionamiento de la máquina está acoplado.
Para asegurarse de que la máquina se frena tras el desacoplamiento, aplicar previamente el freno de
estacionamiento de la máquina. No soltar el freno de estacionamiento hasta después de acoplar la
máquina al tractor.
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Fig. 179
Cirrus 03 BAH0101.06 08.20
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