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1 - INTRODUCCIÓN
La empresa u organización que lleve a cabo una prueba de los
presostatos debe establecer e implementar un procedimiento
detallado para definir los siguientes aspectos:
- Medidas de seguridad
- Calibración de equipos de medición
- Operación de validación de los dispositivos de protección
- Protocolos de ensayo
- Nueva puesta en marcha del equipo
Consulte el Servicio de Carrier para este tipo de prueba. Carrier
detalla aquí solo el principio de una prueba sin retirada del
presostato:
- Verifique y registre los puntos de consigna de los presostatos
y dispositivos de alivio de presión (válvulas y posibles discos
de ruptura).
- Esté preparado para desconectar el seccionador principal
de la fuente de alimentación si no se acciona el presostato
(evite el exceso de presión o exceso de gases en el caso de
las válvulas del lado de alta presión con condensadores de
recuperación).
- Conecte un manómetro con protección contra pulsaciones
(relleno de aceite con puntero máximo en caso de que sea
mecánico), preferiblemente calibrado (los valores que
aparecen en la interfaz de usuario podrían ser inexactos en
una lectura instantánea debido al retardo del análisis aplicado
en el control).
- Complete una prueba HP tal y como la proporciona el
software (consulte las instrucciones de instalación,
funcionamiento y mantenimiento de control para obtener más
información al respecto).
Si la máquina funciona en un entorno corrosivo, inspeccione
los dispositivos de protección con mayor frecuencia.
Lleve a cabo pruebas de estanqueidad periódicas y repare
de inmediato cualquier fuga que detecte.
Compruebe periódicamente que los niveles de vibración
siguen siendo aceptables y parecidos a los niveles iniciales
de la unidad.
Antes de abrir un circuito de refrigerante, transfiera el
refrigerante a recipientes específicamente previstos para este
fin y consulte los manómetros.
Cambie el refrigerante después de cualquier fallo del equipo,
siguiendo el procedimiento descrito en NF E29-795, o
encargue un análisis del refrigerante en un laboratorio
especializado.
Si el circuito de refrigerante debe permanecer abierto durante
más de un día después de una intervención (por ejemplo, la
sustitución de un componente), tapone las aberturas y llene
el circuito de nitrógeno (principio de inercia). El objetivo es
impedir la penetración de humedad atmosférica y la corrosión
en las paredes internas de acero no protegidas.
1.5 - Consideraciones sobre la seguridad en las
reparaciones
El mantenimiento de todos los elementos de la instalación debe
ser realizado por el personal responsable para evitar el deterioro
y las lesiones. Las averías y fugas deben repararse inmediatamente.
El técnico autorizado tendrá la responsabilidad de reparar la avería
inmediatamente. Después de cada reparación de la unidad,
compruebe el funcionamiento de los dispositivos de protección y
redacte un informe de funcionamiento de parámetros al 100 %.
Es preciso cumplir todas las normativas y recomendaciones para
la unidad, así como las normas de seguridad para instalaciones
de calefacción, ventilación y aire acondicionado, como EN 378,
ISO 5149, etc.
RIESGO DE EXPLOSIÓN
No utilice jamás aire o un gas que contenga oxígeno durante
las pruebas de fugas para purgar las conducciones o para
presurizar una máquina. Las mezclas a presión de aire o de
gases que contienen oxígeno pueden producir una explosión.
El oxígeno reacciona violentamente con el aceite y la grasa.
Para las pruebas de estanqueidad, utilice únicamente
nitrógeno seco y, eventualmente, un gas trazador adecuado.
Si no se cumplen las recomendaciones anteriores, pueden
producirse consecuencias graves o incluso fatales y daños
en las instalaciones.
No supere nunca las presiones de funcionamiento máximas
especificadas.
Verifique las presiones de prueba máximas admisibles en los
lados de alta y baja presión comprobando las instrucciones
de este manual y las presiones indicadas en la placa de
características de la unidad.
No suelde ni corte con soplete los conductos de refrigerante
ni ningún componente del circuito de refrigerante antes de
evacuar todo el refrigerante (líquido y gaseoso) y el aceite
que se haya transferido de la bomba de calor. Los restos de
vapor deben desplazarse con nitrógeno seco. El refrigerante
en contacto con una llama puede generar gases tóxicos.
Debe estar disponible el equipo de protección necesario.
También debe haber a mano extintores de incendios
adecuados para el sistema y el tipo de refrigerante usado.
No utilice un sifón con el refrigerante.
Evite derramar refrigerante líquido sobre la piel o que salpique
a los ojos. Utilice gafas y guantes de seguridad. Si entra en
contacto con la piel, lave la zona afectada con agua y jabón.
Si entra refrigerante líquido en los ojos, lávelos inmediatamente
con agua abundante y consulte a un médico.
Las descargas accidentales de refrigerante, debido a
pequeñas fugas o vertidos significativos tras la ruptura de
una tubería o un escape inesperado en una válvula de alivio
de presión, pueden causar quemaduras de congelación en
el personal expuesto. No ignore este tipo de lesiones. Los
instaladores, propietarios y, especialmente, los técnicos de
servicio de estas unidades deben:
- Acuda a un médico antes de tratar este tipo de lesiones.
- Tener acceso a un kit de primeros auxilios, especialmente
para el tratamiento de lesiones en los ojos.
Recomendamos aplicar la norma EN 378-3 del Anexo 3.
No aplique nunca una llama desnuda (soplete) o vapor
sobrecalentado (limpiadora a alta presión) a un circuito de
refrigerante, ya que podría generarse una sobrepresión
peligrosa.
Durante las operaciones de extracción y almacenamiento del
refrigerante deben seguirse las normas aplicables. Dichas
normas, que permiten el tratamiento y la recuperación de los
hidrocarburos halogenados en unas condiciones óptimas de
calidad para los productos y de seguridad para el personal,
los objetos y el medio ambiente, se describen en la norma
NF E29-795.
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