Localización De Averías - Kärcher CV 36/2 Manual De Instrucciones

Español
El circuito electrónico de seguridad desconecta el motor
del cepillo y la turbina
El cepillo está bloqueado:
- Extraer el enchufe del aparato de la toma de corriente,
verificar si el cepillo ha quedado obstruido por suciedad u
objetos aspirados. Eliminarlos. Volver a poner en marcha
el aparato.
La turbina se desconecta, el cepillo funciona. (El testigo de
control rojo se apaga)
El interruptor de protección térmica ha desconectado el aspi-
rador al haber registrado sobrecalentamiento de la turbina.
- Extraer el enchufe del aparato de la toma de corriente,
sustituir los filtros obstruidos o eliminar las obstrucciones
de la manguera de aspiración. El aparato vuelve a conec-
tarse al cabo de unos 20 minutos.
Manguera de aspiración obstruida:
Desconectar el aparato. Extraer el tubo flexible del cuerpo del
aparato. Enderezar la manguera y poner el aparato en marcha.
Si persistiera la obstrucción, introducir una varilla fina en la
manguera para desplazar la suciedad.
- Pulsando la palanca de bloqueo puede desacoplarse la
manguera del aparato. <Fig. 11>
Manguera de unión obstruida
- La manguera puede retirarse desacoplándola por ambos
extremos. Eliminar las obstrucciones. <Fig. 12>
Los cepillos en el cabezal no giran, aunque la turbina está
funcionando
El tubo de aspiración no está correctamente introducido en el
alojamiento de la carcasa del motor o está desgastado.
- En caso de presentar el tubo de aspiración en su extremo
huellas de desgaste (al haber trabajado sin acoplar la
boquilla de ranuras o para tapizados), no activa el interrup-
tor final, por lo que los cepillos del cabezal no se ponen en
marcha
Separar el cabezal del cepillo de la unidad de aspiración
• Soltar el cable de unión, desbloquear el enchufe presionán-
dolo con ayuda de un objeto punzante (p.e. destornillador).
<Fig. 13>
• La manguera de unión se puede extraer ahora desacoplán-
dola por ambos extremos.
• Soltar los dos tornillos por el lado de la unidad de aspiración.
28
6. Localización de averías
Fig. 11
Fig. 12
Fig. 13