Mantenimiento; Mantenimiento Diario; Exposición Al Agua; Mantenimiento Preventivo - Graco ToughTek F340e Operación, Reparación Y Piezas

Mantenimiento

Mantenimiento Mantenimiento

Mantenimiento diario

diario
Mantenimiento Mantenimiento diario
1. Lave el sistema. Consulte
2. Limpie la tolva con un estropajo. Se recomienda
limpiar la parte exterior de la pulverizadora con
un paño y agua.
3. Revise las mangueras, los tubos y los
acoplamientos para detectar desgaste o daños.
Apriete las conexiones del líquido antes de cada
uso.
4. Revise y reemplace las juntas de los
acoplamientos cam-lock según sea necesario.
Exposición Exposición al al al agua Exposición agua agua
AVISO AVISO AVISO
Exponer el motor o el control al agua puede
causar daños y la posible falla del motor. No
deje la bomba a la intemperie. No rocíe agua
directamente en el ventilador del motor.
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Lavado, page 12.

Mantenimiento preventivo

preventivo
Mantenimiento Mantenimiento preventivo
Las condiciones de funcionamiento de su
sistema en particular determinan la frecuencia de
mantenimiento necesaria. Establezca un programa
de mantenimiento preventivo tomando nota de
cuándo y qué clase de operación de mantenimiento
será necesaria, y después establezca un programa
regular para la revisión de su sistema.
DIARIO: revise la manguera para verificar la ausencia
DIARIO: DIARIO:
de desgaste y daños, e inspeccione las tuberías de
fluido para comprobar la ausencia de fugas.
DIARIO: Revise la válvula de purga o drenaje de DIARIO: DIARIO:
fluido para verificar que funcione correctamente.
DIARIO: Revise el nivel del líquido sellador de DIARIO: DIARIO:
cuellos (TSL, por sus siglas en inglés) en la tuerca
del empaque o la copela húmeda de la bomba
de desplazamiento. Llene la tuerca a 1/2 de su
capacidad con TSL Mantenga el nivel de TSL en
la tuerca para evitar la acumulación de material en
el eje del pistón y el desgaste prematuro de las
empaquetaduras y la corrosión de la bomba.
Protección contra contra la la la corrosión
Protección Protección contra
AVISO
AVISO AVISO
Para evitar la oxidación, nunca deje agua o
fluidos acuosos toda la noche en la bomba.
AVISO
AVISO AVISO
El material restante en el sello del cuello se
puede secar y dañar el sello. Siempre pare la
bomba en el punto inferior de su carrera para
evitar daños en el sello del cuello.
Lave siempre la bomba antes de que el fluido se
seque en el eje del pistón. Primer lave con agua y
después con aceite. Descargue la presión, pero deje
el aceite en la bomba para que proteja sus piezas
de la corrosión.
Mantenimiento
corrosión
corrosión
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